Powyżej: zmodyfikowany przez Siemensa Actros z pantografem, na zamkniętym odcinku testowym
Jak podały niemieckie media, w ciągu autostrady A5, między frankfurckim lotniskiem a miastem Darmstadt, rozciągnięte zostanie 10 kilometrów sieci trakcyjnej. Za jej pośrednictwem ładowane będą baterie elektrycznych ciężarówek, eliminując konieczność ładowania stacjonarnego.
Inwestycja spod Frankfurtu będzie pierwszą w Niemczech publiczną autostradą z siecią trakcyjną. Za realizację tej inwestycji będzie odpowiedzialna firma Siemens, produkująca m.in. tramwaje, natomiast nadzór nad wszystkim przejmą same władze landu. W projekt zaangażowane są też władze całych Niemiec, poprzez ministerstwo środowiska.
Przypomnę tutaj, że od ubiegłego roku droga z trakcją elektryczną działa w Szwecji. Mowa tutaj o dwukilometrowym odcinku trasy E16, po którym jeździ hybrydowa Scania G360, wyposażona w pantograf. Więcej na ten temat poniżej:
Scania G360 z pantografem już gotowa, a w przewodach nad autostradą zaczął płynąć prąd