Mniej więcej 3,2 tony dopuszczanej masy całkowitej, możliwość holowania 4-tonowej przyczepy, a do tego aż 10-biegowa skrzynia biegów – od razu rodzi się pytanie, czy w samochodzie z tej klasy wagowej potrzebna jest taka ilość biegów? Ford uważa, że tak i dlatego też jako pierwszy na świecie postanowił zamontować 10-biegową przekładnię do tego typu pojazdu.
A pojazdem tym jest Ford F-150, czyli znany chyba na całym świecie pickup. Nowa skrzynia biegów zostanie w nim połączona z 3,5-litrowym, turbodoładowanym silnikiem V6 EcoBoost, oferującym 375 KM. Amerykanie tłumaczą, że z taką skrzynią biegów F-150 będzie bardziej ekonomiczne, a jednocześnie lepiej poradzi sobie z holowaniem przyczep. Ponadto 10-biegowy automat ma być też stosunkowo lekki, będąc wykonanym ze stali i aluminium, bez udziału żeliwa. Inna sprawa, że będzie to też konstrukcja bardzo skomplikowana…
