Jeśli jesteś użytkownikiem Fiata Ducato, możesz w wolnej chwili wypić za jego zdrowie. Od premiery włoskiego dostawczaka mija bowiem właśnie 35 lat, jako że pierwszy egzemplarz wyjechał z fabryki 23 października 1981 roku. A skoro już o tych „urodzinach” mowa, warto przypomnieć sobie kamienie milowe w historii modelu Ducato.
Pierwsza generacja Ducato, z lat 1981 – 1990, była w swoim okresie bardzo nowoczesna. Silnik umieszczono tutaj bowiem poprzecznie, napęd przekazywano na przód, natomiast całe nadwozie mało konstrukcję modułową. W 1984 roku do listy zalet dołączyła płaska podłoga przestrzeni ładunkowej, przygotowana dzięki zmianie tylnych amortyzatorów. Już rok później Ducato zdołało osiągnąć 3,5 tony DMC, dzięki wprowadzeniu do oferty najbardziej wytrzymałej wersji Maxi, natomiast w roku 1989 po raz pierwszy pojawiła się wersja 4×4, przygotowana przy współpracy z austriacką firmą Steyr-Puch. W 1991 roku, kiedy w ofercie była już druga generacja, Ducato świętowało istotny jubileusz – z taśm zjechał wówczas półmilionowy egzemplarz. W międzyczasie przygotowano też prototyp Ducato Elettra, zasilany jedynie prądem, podczas gdy seryjny silnik 2.5 TD zwiększył swoją moc do 95 KM.
Dalsze nowości pojawiły się już w aucie trzeciej generacji. Była ona wytwarzana w latach 1994 – 2002 i wraz z bliźniaczym Citroenem oraz Peugeotem stała się pierwszym autem w tej klasie z drążkiem zmiany biegów przeniesionym na deskę rozdzielczą. Dalej był rok 2002, kiedy na rynku pojawiło się Ducato czwartej generacji, wyposażone w bardzo nowoczesne silniki z układem Common Rail. Trzeba tutaj bowiem zaznaczyć, że Fiat był jednym z prekursorów stosowania tego typu wtrysku w popularnych silnikach diesla. A przy okazji na drogi wyjechała też wersja zasilana gazem ziemnym CNG.
Kiedy natomiast przyszedł rok 2006, na drogi wyjechały pierwsze egzemplarze generacji piątej, którą do dzisiaj masowo spotykamy na drogach. Fiat chwali się, że samochód ten, oczywiście wspólnie z Citroenem i Peugeotem, był pierwszym przednionapędowym autem dostawczym, który zaoferował aż 17 m3 przestrzeni ładunkowej. Wśród kolejnych powodów do dumy wymienia się także karierę w USA, rozpoczętą w 2013 roku pod nazwą Ram ProMaster, a także bycie liderem polskiego rynku od roku 2006, aż do lata 2016.
Wspomniane w tekście Citroeny oraz Peugeoty to oczywiście modele C25 oraz J5 (1981 – 1993), a także Jumper oraz Boxer (od 1994). Co ciekawe, pierwsza generacja Ducato miała także bliźniaka spod znaku Alfa Romeo, znanego jako AR6.
