Powyżej: prezentacja projektu na grafikach
W Niemczech rozpoczyna się realizacja nowego projektu. Na 4 kilometrach drogi pojawi się linia trakcyjna dla ciężarówek, pozwalająca na ładowanie pojazdów z pantografami. Inaczej zaś niż w poprzednich próbach, nie będzie to autostrada, lecz droga krajowa.
Sieć trakcyjną pojawi się na trasie B462, między miejscowościami Gaggenau oraz Kuppenheim, gdzie nie brakuje skrzyżowań i podjazdów. Prace konstrukcyjne rozpoczną się w połowie czerwca, potrwają do początku 2021 roku i pochłoną około 20 milionów euro. Z tego 85 proc. kwoty zostanie pokryte z niemieckiego budżetu.
Pierwsze ciężarówki z pantografami wyjadą na B462 w kwietniu. Będą tam kursowały co najmniej przez trzy lata, przewożąc głównie ciężkie ładunki papieru, między celulozą w Obertsrot a centrum dystrybucyjnym w Kuppenheim. Ich napęd ma być hybrydowy lub elektryczny, pozwalając na ładowanie baterii poprzez tachografy.
Taki system ma ograniczyć miejscową emisję hałasu oraz spalin. Wielu okolicznych mieszkańców nie kryje jednak swojego niezadowolenia. Obawiają się, że budowa sieci trakcyjnej sparaliżuje okoliczny ruch, a po trzech latach, gdy testy zostaną zakończone, słupy z przewodami nie zostaną zdemontowane.
