Publikacja na zamówienie
Bez względu na to, czy usługi przewozów drobnicowych stanowią główną dziedzinę działalności, czy też jedynie jej część, stale nabierają znaczenia, wywierając wpływ na niemal wszystkie gałęzie gospodarki. Wspomagany nowoczesnymi systemami zarządzania serwis drobnicowy dąży do maksymalnej redukcji kosztów operacyjnych przy jednoczesnym rozwoju zakresu usług. W tym procesie przodującą rolę pełni prawidłowo zorganizowana spedycja drobnicowa, korzystająca z najnowocześniejszych technik wspomagania zarządzania poszczególnymi etapami transportu.
Spedycja drobnicowa – jak to działa?
Wyjaśnić należy, czym jest transport drobnicowy? Jest to przemieszczenie towarów o niewielkiej masie oraz gabarytach. Dotyczy to zarówno produktów przetworzonych, jak i wyrobów gotowych.
Do cech charakterystycznych, wyróżniających drobnicę zaliczamy:
• rozproszenie nadawców i odbiorców;
• niejednolitość kształtów i rodzajów opakowań;
• mała jednostkowa masa ładunku.
Istotne jest, że ładunek nie może być dzielony w czasie przeładunków, oraz że w całym procesie logistycznym musi istnieć możliwość zważenia i policzenia opakowań. W celu usprawnienia transportu spedytorzy często łączą grupy towarów w jeden ładunek zbiorczy, umieszczany na paletach bądź kontenerze.
Mimo spełnienia powyższych warunków nie uważa się za towary drobnicowe;
• żywych roślin;
• materiałów wybuchowych;
• papierów wartościowych;
• wyrobów jubilerskich;
• wyrobów farmaceutycznych.
Dbałość o bezpieczeństwo
Spedycja drobnicowa wymaga znacznie większej precyzji, aniżeli transport masowy. Zróżnicowanie kształtów, mas itd. przesyłek znacznie zwiększa ryzyko ich uszkodzenia, a w efekcie zniszczenia podczas transportu. Aby temu zapobiec, niezwykle ważny jest odpowiedni dobór opakowań dostosowanych do gabarytów oraz specyficznych cech produktów, fizycznych oraz chemicznych.
Oczywiście, tak przygotowane partie powinny być zaopatrzone we wszelkie niezbędne oznaczenia informacyjne, z uwzględnieniem stosownych przepisów obowiązujących w kraju odbioru, w przypadku wysyłek zagranicznych.
Zagrożenia wynikające z niewłaściwego składowania:
• mechaniczne;
• biologiczne;
• chemiczne;
• klimatyczne.
Zniszczenia mechaniczne wynikają z nieprawidłowego obchodzenia się z ładunkiem, przy braku zachowania należytej dbałości o odporność na wstrząsy, zgniecenia itp.
Niebezpieczeństwo biologiczne wiąże się z wrażliwością wyrobów na bakterie, grzyby lub insekty. Zagrożenie chemiczne wynika z kontaktu towarów np. ze żrącymi substancjami chemicznymi. Aspekt klimatyczny odnosi się do opadów atmosferycznych, niewłaściwych temperatur, klimatu. Pozostaje jeszcze skutki zalania, pożaru i zabrudzenia, co także w prawidłowym procesie spedycyjnym należy wziąć pod uwagę.
Niezwykle istotną rolą spedycji drobnicowej, jest szczegółowe planowanie poszczególnych etapów transportu.
Towary, z uwagi na ich wysoką podatność na zniszczenie muszą bezwzględnie być zabezpieczone opakowaniami spełniającymi następujące kryteria:
• ochrona przed działaniem czynników atmosferycznych;
• ochrona przed działaniem czynników chemicznych;
• maksymalne ułatwienie procesów załadowczych i rozładowczych, w tym magazynowanie;
• szczegółowe oznakowanie;
• możliwość tworzenia ładunków zbiorczych.
Wspomniane tu szczegółowe oznakowanie dotyczy:
• znaków zasadniczych, funkcja i identyfikacja;
• znaków informacyjnych, cechy;
• ostrzeżenie przed niebezpieczeństwem, towary potencjalnie niebezpieczne;
• znaki manipulacyjne, zasady obchodzenia się z opakowaniem.
Oczywiście w każdym przypadku niezbędna jest informacja o miejscu docelowym, adresacie przesyłki.
Rodzaje ładunków drobnicowych
Różnorodność transportowanych wyrobów skutkuje koniecznością doboru najprzeróżniejszych rodzajów opakowań.
Do najczęściej stosowanych można zaliczyć:
• skrzynie;
• kartony;
• worki;
• beczki;
• klatki;
• kosze;
• butle;
• balony.
Planowanie warunkiem sprawnej spedycji
W tym wypadku rolą prawidłowo funkcjonującej spedycji drobnicowej jest także optymalny dobór środków transportu, dostosowany do konkretnego rodzaju opakowań, jak również warunków klimatycznych występujących w miejscu przeznaczenia.
Niezwykle ważnym elementem planowania jest czas. Ma to zapewnić sprawny odbiór oraz dostawę, nienarażający klienta na ewentualne straty wynikające z opóźnień, bądź uszkodzeniem delikatnego produktu. Jest to wyraźnie zauważalne w przypadku transportu żywności. W tym wypadku transport zostaje wprzęgnięty w system HACCP powszechnie obowiązującym dystrybutorów żywności, mający na celu zapewnienie jej bezpieczeństwa zdrowotnego.
Odbiorcy często oczekują dostaw w określonym terminie, kompletując większe partie celem np. transportu morskiego. W takiej sytuacji niezbędna jest właściwa korelacja pomiędzy dostawą, odbiorem oraz przeładunkiem na kolejne źródła transportu. Z tego powodu, nie dziwi większy nacisk wielu odbiorców na kwestię potwierdzenia czasu realizacji, aniżeli sama cena za usługę. Sprawa dotrzymania terminów oraz czasu tranzytu przesyłki stała się tym samym niezwykle istotnym kryterium wyboru konkretnej firmy transportowej.
Kolejnym czynnikiem wymagającym dokładnego rozplanowania jest trasa, jaką musi pokonać towar w drodze do adresata. W przypadku kilku odbiorców poszczególne miejsca docelowe powinny odpowiadać kolejności ładunków. Nie może zaistnieć sytuacja, w której operator musi usuwać inne przesyłki celem dostania się do głębiej umieszczonej w pojeździe.
W celu wyboru optymalnej firmy spedycyjnej należy rozważyć wiele wymienionych tutaj czynników, kierując się głównie bezpieczeństwem przesyłki, terminowością a dopiero na końcu ceną usługi. Kolejność taka jest istotna z punktu widzenia poprawnego funkcjonowania własnego przedsiębiorstwa.
