Calais znowu odcięte od świata! Na A16 protestują setki związkowców – AKTUALIZACJA TEMATU

Udostępnij

korek_folkstone_dover_21_lipca_2015

Aktualizacja 14:58: Otrzymałem właśnie informację od zaprzyjaźnionego przewoźnika, że przejazd do Calais od strony Belgii nie nastręcza w chwili obecnej żadnych problemów. Ruch jest duży, ale wjechanie na terminal nie wiąże się ze staniem w korkach.

Aktualizacja 13:57: Francuskie media twierdzą, że protest się zakończył. O tym samym informuje operator Eurotunnelu, stwierdzając jednak, że infrastruktura dojazdowa wymaga naprawy i dlatego też wjazd na pociąg pozostaje tymczasowo niemożliwy. Co więcej, to nie koniec atrakcji na dzisiaj – minie jeszcze sporo czasu zanim rozładują się korki, a do tego związkowcy zapowiadają, że jeszcze dzisiaj po raz kolejny zablokują dojazd do Calais.

Choć mamy już 13:24, protesty nadal trwają. 10 minut temu związkowcom udało się całkowicie zablokować terminal Eurotunnelu.

Pół godziny, TUTAJ, informowałem o wielkich korkach, które ustawiły się w Wielkiej Brytanii, w drodze do Calais. Tymczasem we Francji jest chyba jeszcze gorzej, bo to właśnie tam rozgrywają się wydarzenia, które za korki odpowiadają.

Powyższa sytuacja związana jest z nową blokadę Calais, którą zorganizowano krótko po godzinie 11. Jak podają rozmaite zachodnie media, do godziny 13 droga A16 prowadząca do Calais pozostanie zablokowana, natomiast kierowcy już tam stojący mają do czynienia z kilkuset protestującymi związkowcami. Rozmowy pracowników MyFerryLink z firmą DFDS, która już wkrótce ma ich zwolnić, znowu spełzły na niczym, dlatego też ci pierwsi postanowili wyrazić swoje niezadowolenie.

Palone są opony, a do tego Francuzi zablokowali terminal tunelu pod kanałem La Manche. Z Calais nie pływają promy, a także zatrzymany został ruch pociągów. Jednocześnie przypominam, że to nie koniec dzisiejszych atrakcji we Francji – z problemami trzeba liczyć się także w północno-zachodniej części tego kraju, gdzie drogi blokują rolnicy. Informacja na ten temat czekają TUTAJ.

Piekło zgotowane przez francuskie związki zawodowe wygląda następująco:

PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA