Nowe Renault Gamy T, w wersji na rok 2025, najwyraźniej zaczęło już docierać do klientów. Wskazują na to dwa egzemplarze, które przekazano pod koniec lutego szwajcarskiej firmie transportowej Hugelshofer Gruppe.
Oba nowe ciągniki to Renault Gamy T w elektrycznej wersji E-Tech, oferującej około 350 kilometrów zasięgu i wyposażonej w aż trzy silniki o łącznej mocy 666 KM. Napęd ten dostarczany jest do klientów od ubiegłego roku, ale prezentowane egzemplarze mają w sobie coś nowego, niewystępującego dotychczas w ofercie. To system kamer zastępujący lusterka, umieszczony przed słupkami bocznymi i wprowadzony właśnie w ramach wersji na rok 2025. Ewidentnie mowa więc o zmodernizowanym wydaniu.
Poza samymi kamerami, wyposażonymi w funkcję noktowizyjną do manewrowania po zmroku, wersja 2025 przewiduje też kilka innych nowości, niewidocznych na pierwszy rzut oka. Jedną z nich jest aktywny układ kierownicy z elektrohydraulicznym wspomaganiem, dostosowujący się do chwilowej prędkości i zdolny automatycznie utrzymać pojazd w liniach. Poza tym standardowym wyposażeniem ma być teraz asystent świateł drogowych, automatycznie włączający „długie”, a także ogumienie o obniżonych oporach toczenia.
Podkreślam, że omawiane nowości wprowadzono nie tylko dla elektrycznego wariantu E-Tech, ale też dla wariantów z silnikami spalinowymi. Wspomniane kamery i nowe wspomaganie powinny się więc pojawić także w takich wersjach, jak T480 lub T520, powszechnie występujących na polskich drogach. Jednego ze zmodernizowanych diesli już zresztą prezentowałem, na przykładzie wersji T480 TC: Nowe Renault Gamy T zaczyna docierać do dealerów – brak lusterek oraz inne nowości
