W wieku 87 lat zmarł Sven Erik Bergendahl „Svempa”, prawdziwa legenda tuningu samochodów ciężarowych, a także wzięty przedsiębiorca pomocy drogowej. Szwed zostanie zapamiętany zwłaszcza ze wspólnych projektów z marką Scania, zrealizowanych w setkach egzemplarzy.
Svempa urodził się w styczniu 1939 roku w Sztokholmie i od najmłodszych lat wykazywał fascynację motoryzacją. Gdy tylko wszedł w dorosłość, zawodowo zaczął zajmować się naprawami pojazdów oraz pomocą drogową, a jego specjalnością były auta amerykańskie, bardzo popularne w powojennej Skandynawii. Te wzorce z Ameryki przyniosły też zainteresowanie tuningiem, zjawiskiem, które w Europie było jeszcze wówczas bardzo mało znane. A że Svempa łączył to wszystko ze wspomnianą pomocą drogową i potrzebował holowników, z czasem zaczął zajmować się także modyfikowaniem ciężarówek.
Po raz pierwszy o projektach Bergendahla zrobiło się głośno już w połowie lat 60-tych. Prawdziwy przełom przypadł jednak półtorej dekady później, na początku lat 80-tych. W 1980 roku, gdy w Szwecji po raz pierwszy zorganizowano słynny konkurs dla samochodów ciężarowych Nordic Trophy, to właśnie Svempa zdobył główną nagrodę. Jury było zachwycone jego Scanią SBAT111, pochodzącą z wojskowego demobilu i dostosowaną do pracy w cywilnej pomocy drogowej. Zainteresowania nie brakowało też ze strony samej Scanii i wtedy też rozpoczęła się historia wyjątkowej współpracy, żywej tak naprawdę do dzisiaj.
Szacuje się, że w ciągu pół wieku zawodowej działalności Svempa zmodyfikował ponad 600 ciężarówek. W ogromnej mierze były to projekty zrealizowane wspólnie ze Scanią, w tym zarówno limitowane wersje dla klientów, jak i pojedyncze egzemplarze pokazowe. Do tych ostatnich można zaliczyć nawet tak ekstremalne twory, jak Scania R999 z odciętym dachem, 1460-konna Scania „Chimera” oraz Scania 770S „Frostfire” z obudową tylnego podestu wzorowaną na supersamochodach. Gdy natomiast któryś z pojedynczych projektów Svempy trafia dzisiaj na rynek pojazdów używanych, można być pewnym astronomicznej ceny. W chwili obecnej taką unikalną ofertą jest Scania 144 530 „Shark”, oferowana przez jeden z duńskich komisów.
Modyfikowanie ciężarówek okazało się u Bergendahla zajęciem niemal na całe życie. Na emeryturę odszedł on bowiem w połowie 2021 roku, na kilka miesięcy przed 83. urodzinami. Wtedy też podjął decyzję, by sprzedać swój warsztat oraz tuningową markę samej firmie Scania. Dlatego też na rynek docierały kolejne projekty z logo Svempy, w tym między innymi limitowane „Fire Edition” oraz „Poland Edition”, które trafiły w ubiegłym roku do polskich klientów. Sam Svempa osobiście się już tym jednak nie zajmował, odpoczywając i niestety zmagając też z chorobą.
Niestety, wczoraj pojawiła się informacja o tym, że choroba wygrała. Sven Erik Bergendahl „Svempa” zmarł 28 kwietnia 2026 roku, podczas snu. Miał 87 lat, pozostawił po sobie żonę Monicę, a także troje dzieci wraz z rodzinami.
Jeden z ostatnich z filmów ze Svempą, z historycznymi zdjęciami i Scanią R999:
