rekrutuj 40ton665
Opublikowane 9 Luty, 2018

Zielony Messenger w już czwartym komunikacie ITD – znowu ważył około 10 ton i znowu był niesprawny

zielone_renault_messenger_wroclaw_2018_3

Aż ciężko powiedzieć, czy ta informacja bardziej zadziwia, czy bardziej po prostu bulwersuje. Okazuje się bowiem, że zielone Renault Messenger z Wrocławia nadal pracuje i nadal obciążane jest do około 10 ton masy rzeczywistej. Wszystko pomimo upływu lat oraz kolejnych kontroli ITD. W końcu pisałem o tym samochodzie już tutaj, tutaj oraz tutaj, za każdym razem z przeładowaniem w roli głównej. I co więcej, samochód raczej będzie jeździł dalej, jako że kierowca nie okazał przy kontroli dowodu rejestracyjnego.

A oto najnowszy komunikat WITD Wrocław:

08 lutego 2018 roku Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu prowadzili kontrole ukierunkowane na eliminowanie z ruchu przeładowanych pojazdów poruszających się po drogach Wrocławia.

Działania miały na celu przeciwdziałanie patologiom związanym z przewozami ładunków o nadmiernym ciężarze oraz sprawdzenie stanu technicznego pojazdów.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu poruszając się nieoznakowanym radiowozem ok. godziny 9:00 zatrzymali do kontroli drogowej pojazd ciężarowy o dmc do 3,5 tony.

Pojazdem przewożono ładunek 10 m3 drewna kominkowego. Pojazd poddany został ważeniu przy użyciu wag samochodowych. Rzeczywista masa pojazdu przewożącego drewno kominkowe wyniosła aż 9500 kg. Biorąc pod uwagę, że pojazd miał w dowodzie rejestracyjnym określoną masę całkowitą – 3500 kg, wynik był zatrważający. Jak się później okazało ww. pojazd dystrybutora drewna kominkowego był już wielokrotnie kontrolowany przez ITD wówczas jego rzeczywisty masa całkowita wynosiła kolejno 9,5 t i 10,7 t. 

Ponadto w toku kontroli inspektorzy ujawnili:

– umieszczenie na pojeździe ładunku w sposób naruszający stateczność pojazdu;

– niezabezpieczenie ładunku umieszczonego na pojeździe przed zmianą położeni;

– brak dowodu rejestracyjnego pojazdu.

Kontrola stanu technicznego pojazdu wykazała usterki  zagrażające bezpieczeństwu, jednakowoż zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu okazało się niemożliwe, gdyż kierujący nie posiadał wymaganego dokumentu w pojeździe. Tłumacząc się, iż go zagubił.

zielone_renault_messenger_wroclaw_2018_1 zielone_renault_messenger_wroclaw_2018_2

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 27 komentarzy

  1. jarek napisał(a):

    A to na parking strzeżony nie można skierować i oddać po przeładunku oraz dostarczenia dowodu ? Zagubił to do wydziału komunikacji i niech wyrobi nowy a nie będzie tym złomem jezdził dalej i się śmiał w twarz krokodylą i zagrażał bezpieczeństwu !!!

  2. Łukasz napisał(a):

    A wy panowie kierowcy boicie sie wyjechac w trase ze spalona zarowka!

    Ci ludzie maja naprawde duze cohones! 😀

  3. 64-QAM napisał(a):

    To nie jest jeden Messenger, ale cała ich flota, ta firma ma co najmniej kilka takich aut. Z resztą jest to chyba największa firma dostarczająca drewno opałowe w okolicach Wrocławia.

  4. jarek napisał(a):

    Może i duże jaja ale za to malutki móżdżek

  5. Te auta dzień w dzień jeżdżą po S8 we Wrocławiu i przy porcie lotniczym, żenujące że nikt nie potrafi nic z tym zrobić. Nie ma dowodu a akcja się powtarza? – skierować na parking zamknięty aż do wyrobienia dowodu – i po akcji. Gość nie wyrobi dowodu bo to nie przejdzie przeglądu. A jak przejdzie – to dziubać palanta co to podbił razem z właścicielem pojazdu za łapówkarstwo.

  6. Hades napisał(a):

    Panstwo polskie dziala tylko teoretycznie.

  7. Użytkownik* napisał(a):

    500 zł mandatu, ubezpieczenie ciężarówki, licencje, sręcje kilka tys. Rachunek jest prosty jak włos Mongoła.

  8. marek napisał(a):

    Jezdzilem takim messengerem kilka lat z napojami piec ton bez wzmacniania zawieszenia mozna na nie bylo ladowac .te auta byly przystosowane do takich obciazen … jedne z najmniej awaryjnych i solidnych autek jakimi jezdzilem.

    • PPG napisał(a):

      No tak, ale to nie chodzino to czy się da, czy nie. Chodzi o to, że to nie fer w stosunku do firm, które to samo wożą pełnoprawnymi ciężarówkami, płacąc przy tym jak za ciężarówkę, stosując się do przepisów czasu pracy kierowcy i spełniając wymogi posiadania licencji. A ten sobie to wszystko omija i wszystko gra.

  9. M. napisał(a):

    Moim zdaniem tą sprawą na wniosek ITD powinien się zająć urząd skarbowy. Skoro kilkukrotne kontrole wykazały, że pojazdy tej firmy niezgodnie z przepisami poruszają się po drogach, mowa tu o przeładowaniu, wskazuje to jasno, iż właściciel firmy z pełną premedytacją unika płacenia podatku od środków transportu za pojazdy którymi robił by ten przewóz legalnie. Moim zdaniem kara US była by bardziej dotkliwa i dała trochę do namysłu czy jednak nie warto kupić małą solówkę.

  10. Prawda o głupocie napisał(a):

    “Działania miały na celu przeciwdziałanie patologiom związanym z przewozami ładunków o nadmiernym ciężarze oraz sprawdzenie stanu technicznego pojazdów.”

    Ja pieltolę ale propaganda ! Kto im to pisze ?

    Drugi aspekt – Mistrzostwo Świata w samokompromitacji polskich służb pewne !

  11. grzestato napisał(a):

    Moim zdaniem kary nie są dolegliwe. Działania ITD niestety nie dają wymiernych efektów, jeśli powtarzające się kontrole nie kończą z takimi wykroczeniami. Podobna sytuacja ze “stonogami”- wczoraj robiłem pauzę na A1 pod Pruszczem Gd. i widziałem, że te zestawy mają się dobrze, mimo kontroli. Widać “na oko” i słychać po brzmieniu przeciążonych silników, że jeżdżą przeładowane, opuszczone wszystkie koła na jezdni mówią wszystko… Co więc dają kary ITD ?

  12. Olsen napisał(a):

    ITD potrafi tak samo jak PIP czy policja karać niewinnych drobnych przedsiębiorców, Janusza-Biznesu tzw.PATOLOGIĘ rozkładają ręce i dają śmieszne kary!
    Tylko czekać jak jakiś mądry polityk wprowadzi nadgorliwe kary (nadal dla uczciwych) a co do patologi nie zmieni się nic.
    CZEKAM NA HEJTY, IMBECYLI CO UWAŻAJĄ, ŻEBY TACHOGRAFY MONTOWAĆ DO UCZCIWIE JEŻDZĄCYCH BUSÓW!!!

    —WYSTARCZY ZMIENIĆ PRZEPIS. np.500zł mandatu za przeładowanie pojazdu do 50% ładowności i 5000zł powyżej! i skończą się te pseudo zmiany konstrukcyjne na BUSy.
    POJAZD ZAREJESTROWANY NA 3500kg. masa własna 2000kg.ładowność 1500kg. przeładowanie do 750kg. mandat 500zł powyżej 5000zł I PATOLOGIA ZNIKA!
    —ZMIANY KONSTRUKCYJNE TEŻ STRACĄ SENS, bo na co będzie komuś auto ważące 3100kg.z ładownością 400kg. taki z automatu miałby 5000zł mandatu, chyba że woziłby powietrze!

    CWANY KLIENT GRA NA NOSIE DIAGNOŚCIE–POLICJI—INSPEKCJI— A TACHOGRAFY DO BUSÓW TO PORONIONY POMYSŁ!

  13. Spiek napisał(a):

    Samochód lawetą na parking policyjny aż wyrobi ą dokumenty. Jak nie odbiorą w ciągu 30 dni płacąc za mandat i postój to na żyletki. Może wtedy by się Januszowi odechciało.

  14. 1228 napisał(a):

    Nikt nic z tym nie zrobi bo ITD nie jest pod pilnowania porządku tylko sciągania kasy a “taka mała firma to pewnie bidna, jak ma dużo tirów to jest z kogo ciągnąć”.Ponadto ciągle jakieś wybory się zbiżają, a z takich łamiących przespisy zbierze się galanty elektorat.

  15. andrzej napisał(a):

    W normalnym państwie gdzie prawo służy ochronie a nie wyłudzaniu pieniędzy poprzez mandaty to auto po prostu zostało by zabrane na złom i zgniecione, może wtedy do pustego łba tego “byznesmena” by coś dotarło.

  16. Ptaku napisał(a):

    Przeciez nie przekroczyl 40 ton to jak rozjezdza drogi

  17. Driwer napisał(a):

    Panowie patologia to jest rejestrowanie tych busów do 3.5 t czemu nie zrobią na ” b” kat do 7 t dmc jak na bliźniaku i po temacie bo kasa by się skończyła i nie ma się co kłócić Panowie na wiejskiej się dzieła po 70 80 tysia za ciężką pracę….. chyba w rozpierdzielaniu “beemek” także moim zdaniem niech chłop robi a nie żyje z 500…… Pozdrawiam

  18. Andrzej napisał(a):

    Śmieją się z ITD głośno, ten mandat to on ma w ten kurs z tym drewnem wkalkulowany.

  19. Papay.. napisał(a):

    Jak tak sie czyta te wypowiedzi to poprostu syf syf i syf…wszyscy jezdza legalnie bez przegiec sami kurr…kapusie. Temu przeszkadza to tamtemu tamto. Ten na A1 krecil pauza i po dzwieku silnika slyszy ze przeladowane auto jedzie…a zajmij sie kondonie swoja praca..Szaranczy to sie w dupach poprzewracalo z dobrobytu i zrobil sie policyjny kraj jak u helmuta patrzec tylko i podpier….kogoś i sie cieszys z tego taka to polska holota sie zrobila…tfu,syf.

  20. bobo napisał(a):

    Stonogi to sztandarowy przykład kompromitacji ITD. W nocy jeździ tego sporo na A1, z góry wiadomo że jest przeładowane, gdzie ITD ? śpią…

  21. dono napisał(a):

    Przeladowana ciezarowka dostaje mandat za ponadnormatywnosc bez zezwolenia, a dostawczak nie. Logicznie powinien dostac za brak zezwolenia, tacha, badan, via tolla, etc., czyli kilka tysiecy.

  22. pete379 napisał(a):

    Gazem po ramie i od razu by się nauczyli.
    Nie dziwię się, że w Polsce jest takie bagno jakie jest. Skoro jeden z drugim tylko kombinuje jakby tu wydymać drugiego, albo szefa, albo urząd itp. Nie dziwie się ,że istnieje od groma pseudofiremek spedycyjnych, albo, że firmę z wielkopolski obsługuje jakieś dziadostwo z Białegostoku nie mające nawet własnych aut i kierowców (i tacy wygrywają konkurencję przewagą 10zł). Nie dziwię się, że brakuje u nas firm rodzinnych rodem z Wielkiej Brytanii czy Irlandii, które dorobiły się uczciwą i rzetelną pracą, a pełno jest kołchozów uprawiających chińską politykę gospodarczą- efekt skali i “życie na obrocie”. Czy naprawdę w tym kraju nie można normalnie uczciwie żyć i pracować, pracować dla dobra społeczności lokalnej i społeczeństwa i od tej społeczności mieć wsparcie? Typu wożę produkty lokalnym producentom, kupuję w lokalnych sklepach/sieciach, “on daje mi zarobić to ja jemu też”.
    Z każdym miesiącem życia w tym kraju widzę, że to idzie ku samozagładzie. Ludzie chcą szybkich, dużych pieniędzy i zatracili już tą radość i dumę z życia i jego elementów i dumę z tego jak coś dzięki nam rozwija się i rośnie.

Odpowiedz