Zestaw typu link, z dwiema fińskimi naczepami oraz czeskim Renault Premium, spotkany pod Warszawą

szwedzki_zestaw_polska_2

Kolejny tydzień zaczynamy od razu od czegoś bardzo ciekawego. Oto bowiem Czytelnik Robert jechał sobie drogą krajową nr 7, gdzieś w okolicach Magdalenki, kiedy jego oczom ukazał się typowo nordycki zestaw typu link. Składał się on z aż dwóch zarejestrowanych w Finlandii naczep, z których pierwsza została naturalnie wyposażona w siodło oraz w wysunięty do tyłu wózek. A do tego doszedł ciągnik siodłowy w postaci Renault Premium, mającego na sobie czeskie tablice rejestracyjne.

Od razu rodzi się oczywiście pytanie, do czego wykorzystywana jest ta ciężarówka i czy zgodnie z przepisami może się ona poruszać po polskich drogach? Patrząc na nasze prawo od razu można znaleźć pewien zasadniczy problem – definicja “pojazdu członowego” przewiduje możliwość łączenia ciągnika siodłowego z wyłącznie jedną naczepą. Nie da się tutaj także dopasować definicji pojazdów modułowych, jako że w ich przypadku oczekuje się rozwiązań typowych dla transportu ponadnormatywnego, jak na przykład hydrauliczne połączenia, czy też “łabędzia szyja”. A kolejna sprawa to możliwość przekroczenia 16,5 metra długości całkowitej, choć tutaj akurat trudno wydać wyrok patrząc na samo zdjęcie.
szwedzki_zestaw_polska_3
szwedzki_zestaw_polska_1