Prowadzenie ciężarówek na zasadzie zdalnego sterowania to pomysł, który przewija się w branży już od lat. Pamiętam, że na targach IAA Transportation 2022 w Hanowerze obok siebie znajdowały się aż dwa stanowiska do tego typu obsługi: na pierwszym z nich można było zdalnie poprowadzić szwedzki prototyp Einride T-Pod, natomiast na drugim można było pokierować Fordem F-Maxem znajdującym się w danym momencie w Turcji. Czy natomiast rozwiązanie to ma szansę trafić do powszechnego użytku, realizowanego na publicznych drogach? Pewna odpowiedź na to pytanie pojawiła się ostatnio w Niemczech.
Federalne Ministerstwo Transportu przygotowało nowelizację niemieckich przepisów, która wprowadza ramy prawne właśnie do stosowania zdalnie sterowanych pojazdów. I co ważne, mowa tutaj o stosowaniu ich w ruchu publicznym, początkowo na zasadzie oficjalnych testów, w ramach pięcioletniego okresu próbnego. Następnie, po tych pięciu latach, Niemcy mają podjąć decyzję o ewentualnym dopuszczeniu zdalnego sterowania do dalszego użytku.
Nowe zasady zaczną obowiązywać 1 grudnia 2025 roku. Zdalne sterowanie zdefiniowano tam jak obsługę pojazdu silnikowego przez osobę, która znajduje się poza tym pojazdem, korzystając ze specjalnie przygotowanej w tym celu technologii. Niemcy uwzględnili tutaj zarówno pojazdy całkowicie oparte na zdalnym sterowaniu, wymagające ciągłego nadzoru operatora, jak i pojazdy łączące zdalne sterowanie z autopilotem. W tym drugim przypadku operator miałby przejmować kontrolę tylko w wybranych sytuacjach. Co też ważne, mówiąc o zapowiadanych testach, niemieckie władze wskazują głównie na użytek zarobkowy. Chcą wprowadzić na drogi floty zdalnie sterowanych taksówek, a także zdalnie sterowanych, lekkich lub średniotonażowych pojazdów dystrybucyjnych.
Przy tekście dołączam zdjęcia wspomnianych rozwiązań z targów w Hanowerze w 2022 roku. U góry widzieliście proste stanowisko Forda, natomiast na dole możecie sprawdzić znacznie bardziej nietypowy system szwedzkiego Eindride’a. Więcej na ten temat przeczytacie w następującym artykule: Tak wygląda przyszłość pracy kierowców ciężarówek – targowe wizje producentów
