Popyt na ciężarówki gazowe nadal nie odrodził się na tyle, by większe zamówienia na takie pojazdy przechodziły niezauważone. Dlatego powyżej widzimy zdjęcie nowej floty, która będzie pracowała we francuskiej firmie transportowej Wheeltainer.
Przewoźnik z portowego miasta Le Havre na północy Francji, wyspecjalizowany w przewozie kontenerów morskich, zdecydował się na aż 50 egzemplarzy Volva FH Aero LNG. Z tego 30 egzemplarzy odebrano w pierwszej połowie bieżącego roku, a kolejne 20 dojedzie w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Gazowe ciągniki, na których możemy zobaczyć oznaczenia 460-konnych lub 500-konnych silników, mają zapewniać około 950 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Pojazdy będą przy tym korzystały z technologii typowej dla Volvo Trucks, jeżdżąc na mieszance około 95 procent gazu oraz około 5 procent oleju napędowego. Dzięki temu jednostki napędowe nie potrzebują świec zapłonowych i zapewniają osiągi porównywalne z dieslem, ale za to wymagają dalszego stosowania płynu AdBlue.
Do omawianego napędu doszły kabiny ze średnim podwyższeniem dachu typu Globetrotter, a także bardzo bogate wyposażenie. Z myślą o komforcie pracy kierowców firma Wheeltainer zdecydowała się między innymi na fabryczne kuchenki mikrofalowe, telewizory oraz aktywne układy kierownicze z autostradowym autopilotem.
Dlaczego natomiast wybrano akurat gazowce? Po pierwsze, francuskie ceny LNG utrzymują się na atrakcyjnym poziomie. Po drugie, we wspomnianym porcie Le Havre rozpoczęła działalność biogazownia, a więc zakład wytwarzający Bio-LNG z odpadów żywnościowych. Takie paliwo pozwala ograniczyć emisję CO2 niemal do zera, będąc porównywalnym z wykonywaniem transportu ciężarówką elektryczną, ładowaną prądem z odnawialnych źródeł energii. Po trzecie, od początku 2025 roku we Francji obowiązują przepisy, w związku z którymi zleceniodawcy transportu mogą oczekiwać podstawiania pojazdów na paliwa alternatywne, takie jak właśnie Bio-LNG. Wyjaśniałem to w tym artykule: Transport do Francji z nowymi wymogami – klienci mogą oczekiwać gazu lub biodiesla
