Nowe DAF-y XD Electric wkrótce staną się powszechnym widokiem na ulicach Amsterdamu. Władze tamtejszej gminy zdecydowały się na aż 40 egzemplarzy z planowaną dostawą na przyszły rok.
Wszystkie elektryczne DAF-y będą wykonywały prace komunalne z trzema różnymi rodzajami nadwozi. 17 z nich otrzyma zabudowy do zbiórki odpadów ładowane od przodu, kolejne 13 będzie klasycznymi śmieciarkami ładowanymi od tyłu, natomiast pozostałe 10 otrzyma uniwersalne ramiona hakowe. Całe to wyposażenie zostanie oparte na pompach hydraulicznych podpiętych do elektrycznych przystawek mocy, generujących do 90 kW i pobierających prąd z głównych baterii.
Napęd omawianych ciężarówek zamówiono w dwóch wersjach, o mocy 230 lub 300 KM. To jedne z najsłabszych wariantów, jakie znajdziemy w elektrycznej ofercie DAF-a. Co też ciekawe, amsterdamskie władze zdecydowały się na okrojone zestawy baterii, z trzema pakietami zamiast pięciu. Taki układ zaoferuje 315 kWh pojemności całkowitej i powinien wystarczyć na około 150 kilometrów miejskiego zasięgu, już z uwzględnieniem zasilania zabudowy. Dlaczego natomiast nie zdecydowano się na pełne pięć pakietów? Większy zasięg najwyraźniej uznano za niepotrzebny, a wyraźne okrojenie baterii oznacza też znacznie niższą cenę oraz niższą masę własną.
