W polskim transporcie krajowym Scanie serii 4 nikogo jeszcze nie dziwią. Bez większego problemu spotkamy je też na „krajówce” hiszpańskiej. Scania serii 4 z polskiej firmy transportowej, zaparkowana pod Barceloną, to już jednak pewna ciekawostka. Na gruncie transportu dalekobieżnego można ją wręcz określić „youngtimerem”.
Fotografie pojazdu otrzymałem od jednego z Czytelników. Żeby było jeszcze ciekawej, Scania okazała się krótką, dwuosiową „solówką” z kabiną typu Topline. W transporcie dalekobieżnym takiej konfiguracji nie spotyka się często. Ponadto 114-stka zwracała uwagę bardzo ładnym stanem wizualnym oraz kilkoma estetycznymi dodatkami.
Zauważyć można chociażby reflektory z nowszej serii R, i to w bogatszym wydaniu. Nad przednią szybą umocowano dodatkowe lusterko, za czasów serii 4 jeszcze nieobowiązkowe. Do tego zaś dochodzą oświetleniowe „uszy” i „cytrynki” w holenderskim stylu.
Sądząc po rejestracjach oraz oznaczeniu na kabinie, opisywany pojazd może należeć do firmy Mel-Bud Talaśka Transport z Semlina nieopodal Starogardu Gdańskiego. Kilkanaście lat temu był to bardzo znany przewoźnik, opisywany na łamach „Trailer Magazine” i triumfujący na pierwszych zlotach z serii „Pomorska Miss Scania”. Wówczas firma zachwycała fioletową Scanią serii 3, pomalowaną aerografem i prezentowaną tutaj.
