Hiszpański oddział XPO Logistics to kolejny przewoźnik, która spróbuje ruchu dwunaczepowych ciężarówek. Firma dołączy przy tym do testu, który trwa w Hiszpanii od połowy 2018 roku.
31,7-metrowy zestaw XPO Logistics będzie składał się z Renault Gamy T, dwóch pełnowymiarowych naczep oraz łączącego je, jednoosiowego wózka dolly. Ciężarówka każdego dnia przejedzie między Madrytem a Barceloną, mogąc osiągnąć nawet 70 ton masy całkowitej. A że XPO zamawia „Renówki” wersjach 460 lub 480 KM, to na wzniesieniach silnik naprawdę będzie miał co robić.
Co jednak jest w tym wszystkim najważniejsze, to oszczędności. Firma szacuje, że 31,7-metrowy pojazd przewiezie ładunki od 25 do 30 proc. taniej, niż zrobiłaby to normalna ciężarówka. Oszczędności te będą związane z zatrudnieniem jednego kierowcy na dwie naczepy, a także doskonałym stosunkiem zużycia paliwa do 1 m3 przestrzeni ładunkowej.
Dodam, że jak na razie dwunaczepowe ciężarówki jeżdżą po Hiszpanii na wyjątkowych warunkach. Choć wykonują one rzeczywistą pracę, traktowane są niczym pojazdy testowe. O wprowadzeniu ich do powszechnego użytku będzie można mówić dopiero za kilka lat, gdy testy zakończą się bez wykrycia żadnych poważnych problemów.
