Powyżej: zrzut ekranu z Otomoto
Polski rynek używanych, pięcioosiowych zestawów przestrzennych, wyposażonych w kurtynowe nadwozia i przystosowanych do podwieszania wózków widłowych, właśnie wypełnił się w ofertami. W ciągu zaledwie kilku dni na sprzedaż wystawiono kilkadziesiąt pojazdów pochodzących z tej samego przedsiębiorstwa.
Sprawa dotyczy firmy Eko-Okna z Kornic pod Raciborzem, specjalizującej się w produkcji okien, drzwi i ogrodzeń, a do tego dysponującej własnym transportem. Już od dłuższego czasu można było usłyszeć o problemach w tym przedsiębiorstwie, licznych zwolnieniach oraz ograniczaniu produkcji. Teraz na nagłówki trafiła także wyprzedaż firmowej floty, widoczna na profilu Eko-Okien w serwisie Otomoto (pod tym linkiem). Pozostaje tylko pytanie, czy to wyprzedaż o charakterze kryzysowym, czy głównie wyzbywanie się starszego sprzętu?
Wśród wystawionych w ciągu ostatnich czterech dni ogłoszeń znajdziemy cały przekrój samochodów osobowych średniej klasy, ekskluzywnego Lexusa LM 350h w wersji do obsługi przez szofera, a także kilkadziesiąt wspomnianych na wstępie zestawów przestrzennych. Do najstarszych z nich należą pięcioosiowe konfiguracje na bazie Scanii R410 Highline, z zabudowami i przyczepami marki Wecon. Wymienia się tutaj 8 sztuk z 2014 roku, kilka sztuk z 2015 roku oraz 15 sztuk z 2016 roku. Kolejna grupa to 15 zestawów na bazie DAF-a XF Space Cab, pochodzących z rocznika 2016 i również wyposażonych w nadwozia marki Wecon. Najnowszy sprzęt to natomiast zestawy na bazie Iveco S-Way, w przypadku których mowa jest o roczniku 2023 i o nawet 40 egzemplarzach czekających na klientów.
Warto podkreślić, że ciężarówki wymienione powyżej to tylko część dotychczasowej floty Eko-Okien. Za wyjątkiem Iveco, mowa też o najstarszych egzemplarzach spotykanych w firmowych barwach. Poza nimi przedsiębiorstwo użytkowało w ostatnich latach między innymi Volva FH czwartej i piątej generacji, Scanie serii R z nowymi kabinami, MAN-y TGX bieżącej generacji oraz DAF-y XG. Zwykle zamawiano je w dwucyfrowych partiach.
