Wyniki największego w Europie praktycznego testu ciężarówek, czyli zwycięzca po dwóch latach pracy

bestof9_test_ciezarowek_euro5

Dziewięć ciężarówek, ponad dwa lata, trzysta tysięcy kilometrów – tak w dużym skrócie można opisać test „Bestof9.eu”, który właśnie się zakończył. Wszystko zorganizowała niemiecka firma Reinert Logistics, korzystając ze wsparcia magazynów branżowych „Transport” oraz „Logistra”.

Założenia testu były bardzo proste – Reinert Logistics miało wprowadzić do eksploatacji dziewięć ciężarówek wyprodukowanych przez wszystkich siedmiu producentów i następnie porównać je w normalnej eksploatacji. Każda z ciężarówek kursowała z naczepą-mroźnią na trasach między Niemcami a Austrią, pokonując między wiosną 2012 a jesienią 2014 około 320 tys. km. W międzyczasie dokładnie liczono zużycie paliwa poszczególnych pojazdów, podliczano łączne koszty ich eksploatacji, a także wysłuchiwano opinii kierowców na temat kabin. Ciężarówki jeździły na takich samych oponach Michelin i ciągnęły naczepy z takimi samymi osiami firmy SAF.

Uczestnicy testu

  • DAF XF 105.460 Space Cab Euro 5,
  • Iveco Stralis Active Time 420 Euro 5,
  • MAN TGX 18.440 XLX EfficientLine Euro 5,
  • Mercedes-Benz Actros 1842 StreamSpace Euro 5,
  • Mercedes-Benz Actros 1842 StreamSpace Euro 6,
  • Renault Premium 430.19 Euro 5,
  • Scania R420 Highline Euro 5,
  • Scania R440 Highline Euro 5,
  • Volvo FH420 Globetrotter XL Euro 5.

Wszystkie wymienione powyżej pojazdy wzięły udział w teście. Oczywiście wystarczy rzut oka na tę listę, aby stwierdzić, że ciężarówki można było dobrać lepiej. Porównywanie Renault Premium i Stralisa Active Time z Volvo FH Globetrotter XL to przecież bardzo nierówna walka. Przymknijmy na to jednak oko i przyjdźmy do rzeczy najważniejszej, mianowicie zwycięzców.

Zwycięzcy

Zaczniemy od pięciu osobnych kategorii:

  • Ocena kierowców: Mercedes-Benz Actros 1842
  • Niezawodność: Iveco Stralis Active Time 420
  • Zużycie paliwa: Mercedes-Benz Actros 1842 Euro 5
  • Ogólne koszty użytkowania: Mercedes-Benz Actros 1842 Euro 5
  • Koszty serwisowania: MAN TGX 18.440

Oprócz tych pięciu mniejszych nagród, wręczono także nagrodę dla pojazdu najlepszego pod wszystkimi względami, czyli po prostu głównego zwycięzcy. Został nim Mercedes-Benz Actros 1842 StreamSpace. Niestety organizatorzy nie podali, o którą wersję chodziło – Euro 5 czy Euro 6…

bestof9_euro5_mercedes_actros

Druga edycja „Bestof9.eu”

Dla osób, które uznały ten test za ciekawą inicjatywę, mam świetną wiadomość. Wraz z końcem zmagań opisanych powyżej ciężarówek, automatycznie rozpoczęła się druga edycja „Bestof9.eu”. Tym razem w szranki stanęły wyłącznie pojazdy zgodne z normami Euro 6 i znacznie lepiej dobrane po względem wielkości kabin. Są to m.in. DAF XF Space Cab, Renault serii T, Iveco Stralis Hi-Way, Mercedes Actros 1845 StreamSpace, Volvo FH Globetrotter i Scania serii R Highline. No to pozostaje czekać dwa lata na wyniki.

bestof9_edycja_euro6_2014

Zdjęcie: Logistra