Ciężarowe zakupy Wojska Polskiego, przybierające w ostatnich miesiącach coraz bardziej różnorodny charakter, poszerzyły się właśnie o kolejną pozycję. Będzie to ćwierć tysiąca Mercedesów Unimogów, które mają posłużyć do ratowania rannych żołnierzy.
Agencja Uzbrojenia podpisała wczoraj zamówienie na blisko 250 nowych sanitarek. Pojazdy te mają zostać zabudowane przez firmę AMZ-Kutno i powstaną na podwoziach Mercedes-Benz Unimog U4000. Łączna wartość tego zamówienia to ponad 800 milionów złotych, a realizacja dostaw ma rozpocząć się w 2027 roku, a więc za co najmniej kilkanaście miesięcy.
Unimog w wersji U4000 to niewielka ciężarówka o DMC do 9,5 tony i długości całkowitej do 5,95 metra. Źródłem jej napędu jest 4,8-litrowy silnik o układzie R4, występujący w wersjach o mocy 177 lub 222 KM. Do tego wojskowe wersje otrzymują osprzęt Euro 3 lub Euro 5, a także 8-biegową przekładnię z reduktorem. Napęd oczywiście realizowany jest w układzie 4×4, a osie mają konstrukcję portalową, co swoją drogą stanowi jeden z głównych wyróżników Unimoga. Oznacza to, że punkt mocowania kół jest tutaj przesunięty do dołu w stosunku do głównej konstrukcji osi, zwiększając dzięki temu prześwit. Ten ostatni parametr wynosi w wersji U4000 aż 42 centymetry.
Transakcja zawarta z AMZ-Kutno to największe zamówienie na nowe sanitarki, jakie dotychczas zawarto w Wojsku Polskim. Wcześniej pojazdy te kupowano mniejszymi partiami, a wśród podwozi dominowały włoskie pojazdy marek Iveco oraz SCAM. Były to lżejsze konstrukcje bazujące na modelu Daily 4×4, w wersjach od 4 do 7 ton DMC.
