Wodorowy Mercedes Actros już na drogach publicznych – za półtora roku trafi do firm

Wodorowa odmiana Mercedesa Actrosa, znana pod prototypową nazwą GenH2 Truck, oficjalnie wyjeżdża na drogi publiczne. Niemiecki producent właśnie odebrał oficjalne zezwolenie, niezbędne dla ruchu eksperymentalnego pojazdu.

Prototypowy samochód został zaprezentowany w 2020 roku. Dotychczas przejechał tylko kilka tysięcy kilometrów, będąc ograniczonym do zamkniętego toru testowego. Teraz jednak wyjedzie na otwarte trasy, głównie w okolicach Gaggenau przy niemiecko-francuskiej granicy. Tam będzie testowany na krętej i pofałdowanej drodze krajowej B462, tuż obok konkurencyjnych Scanii z pantografami (prezentowanych tutaj).

Główną przewagą wodorowego Actrosa nad pojazdami akumulatorowym ma być kilkukrotnie większy zasięg. Mówi się tutaj o nawet 1000 kilometrach na jednym tankowaniu. Cześć instalacji wodorowej ma mieścić się w „wieży” za kabiną, a ciężarówka ma przy tym korzystać ze specjalnego, długościowego zezwolenia. Maksymalna moc może wynosić nawet 900 KM, a do tego wspominano o rekordowych 4000 Nm momentu obrotowego. Poza tym obiecuje się sprawność na co najmniej 1,2 miliona kilometrów lub 25 tys. roboczogodzin.

W 2023 roku, a wiec za kilkanaście miesięcy, wodorowy Mercedes ma rozpocząć testy u pierwszych przewoźników, w rzeczywistym użytku. Do produkcji seryjnej jest jednak bardzo daleko, jako że Niemcy wymieniają tutaj rok 2027.

Prototypowy ciągnik w szczegółach: