Program dopłat do wymiany tachografów w używanych ciężarówkach w ostatniej chwili został przedłużony. Władze zdecydowały się też na zniesienie bardzo poważnej przeszkody, jaką było ograniczenie w sprzedaży pojazdów.
W ramach programu przewidziano do 3 tys. złotych netto dopłaty za każdy tachograf wymieniony w używanej ciężarówce, w celu spełnienia wymogów Pakietu Mobilności. Mowa tutaj o wymianach wymuszonych przez Pakiet Mobilności, wymogami wprowadzonymi na przełomie 2024 oraz 2025 roku. Początkowe plany zakładały zbieranie wniosków o takie dopłaty do 31 stycznia 2026 roku, a dodatkowym ograniczeniem miał być zakaz swobodnej sprzedaży danego pojazdu przez co najmniej 36 miesięcy od dnia wymiany tachografu. Ten ostatni zapis dla wielu firm mógł być realnym problemem, wręcz uniemożliwiając skorzystanie z dopłat.
Wczoraj natomiast opublikowano znowelizowane zasady, w ramach których końcowy termin zbierania wniosków został przesunięty o miesiąc, na 2 marca 2026 roku. Rząd zgodził się też na zniesienie 36-miesięcznego ograniczenia w sprzedaży pojazdów w przyszłości, dając przewoźnikom niemal swobodę w tym zakresie. Nowym wymogiem będzie bowiem zapewnienie, że dany pojazd zostanie zgłoszony do licencji wspólnotowej do 31 sierpnia 2026 roku.
Co za to się nie zmieniło, to ograniczenie ilościowe. Dokładnie tak samo, jak zapowiadano wcześniej, w pierwszej kolejności pomoc będzie przyznawana dla maksymalnie 10 pojazdów z danej firmy. Na dofinansowanie do większej ilości pojazdów będzie można liczyć tylko opcjonalnie, w późniejszym terminie, o ile w budżecie pozostaną na to wolne środki.
Za zbieranie wniosków oraz przyznawanie dopłat odpowiada Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa. Praktyczne informacje na ten temat, z wymogami oraz instrukcjami, można znaleźć na stronie internetowej ARiMR, pod tym linkiem. Warto się przy tym pospieszyć, gdyż dotychczas o wsparcie zawnioskowało 12,6 tys. przewoźników, zgłaszając 92,7 tys. ciężarówek (dane z wczorajszej publikacji ARiMR). Uwzględniając fakt, że łączny budżet programu to 320 milionów złotych, środki mogą być więc na wykończeniu.
Oryginalna treść wczorajszego komunikatu ARiMR:
Do 2 marca 2026 r., a nie jak pierwotnie planowano do 31 stycznia, przewoźnicy zajmujący się transportem międzynarodowym mogą starać się o zwrot części kosztów zakupu inteligentnych tachografów w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności – informuje zastępca prezesa ARiMR Leszek Szymański.
Nowy termin zakończenia naboru, to nie jedyna wprowadzona zmiana. Zniesiony zostaje wymóg uzyskania specjalnej zgody na sprzedaż pojazdu wyposażonego w dofinansowany tachograf.
Od teraz przewoźnik będzie zobowiązany do zapewnienia, że pojazdy na które zostanie wypłacone dofinansowanie, zostaną zgłoszone do licencji wspólnotowej do 31 sierpnia 2026 r. oraz do przechowywania tylko i wyłącznie dokumentów związanych z udzielonym wsparciem np. faktur czy wydruków z urządzenia przez 36 miesięcy od zainstalowania tachografu w pojeździe – mówi wiceprezes Leszek Szymański – otwórz
Dofinansowanie ma formułę pomocy de minimis. W przypadku wymiany pojedynczego tachografu można liczyć na refundację do 3 tys. zł netto. W pierwszej kolejności pomoc będzie przyznawana na dofinansowanie zakupu tachografów do maksymalnie 10 pojazdów należących do danego przewoźnika. Do kolejnych również można otrzymać wsparcie. Będzie ono udzielane zgodnie z kolejnością składania dokumentów aż do wyczerpania środków na ten cel. Dlatego we wniosku przewoźnik powinien zgłosić wszystkie pojazdy, do których chce otrzymać pomoc. […]
