Gdy ciężarówka traci możliwość hamowania i musi skorzystać na zjeździe z rampy ratunkowej, już samo w sobie jest to sytuacją wielce niebezpieczną. W tym przypadku sprawa była jednak podwójnie dramatyczna, gdyż kierowca obawiał się też zmiażdżenia kabiny przez ładunek stalowych płyt. Dlatego ten wjazd na rampę skończył się inaczej niż zwykle…
Co charakterystyczne dla tego typu zdarzeń, historia ta pochodzi z Brazylii. Scania serii R z naczepą zjeżdżała tam w niedzielny poranek ze stromego wzniesienia na trzypasmowej autostradzie w stanie Minas Gerais. W pewnym momencie kierowca zauważył utratę siły hamowania, przy jednocześnie nadmiernym rozpędzeniu zestawu. Obawiając się więc przewrócenia ciężarówki lub też starowania wolniejszego samochodu, postanowił wjechać na rampę ratunkową. Mowa tu o specjalnie wznoszącym się pasie, wypełnionym mieszanką gruntu i okrągłych kamieni.
Choć sytuacja była kryzysowa, kierujący zachował trzeźwość myślenia. Pamiętał o tym, że przewozi ładunek trzech płyt stalowych, ważących łącznie 30 ton i wykorzystywanych przy budowie turbin wiatrowych. Zdał sobie więc sprawę, że gwałtowne wyhamowanie ciężarówki na rampie będzie skutkowało wbiciem tych płyt w kabinę, miażdżąc ją od tyłu i być może odbierając mu przestrzeń na przeżycie. By więc ograniczyć niebezpieczeństwo, podjął kolejną dramatyczną decyzję, postanawiając wjechać w grunt z opóźnieniem, początkowo robiąc to tylko częścią kół z zestawu, trzymając się mocno lewej strony.
Film pokazujący ustawienie ciężarówki po hamowaniu:
Veja como ficou o caminhão e a área de escape:
— Itatiaia (@itatiaia) June 18, 2023
📷: Mardélio Couto | Itatiaia pic.twitter.com/IjbI29Zml0
Tak wykonany manewr faktycznie osłabił hamowanie, a stalowe płyty nie uderzyły bezpośrednio w kabinę. Jednocześnie kierowcy udało się zachować kontrolę nad pojazdem, unikając jego przewrócenia. I choć ten opóźniony manewr nie zdążył zatrzymać ciężarówki przed końcem rampy, wyhamowując pojazd dopiero na końcowej barierze, drzewie oraz skarpie, kierujący uniknął w tym zdarzeniu jakichkolwiek poważnych obrażeń i mógł opuścić kabinę o własnych siłach.
Dla zainteresowanych dołączam poniżej film, który uświadamia jak silne może być hamowanie na tego typu obiekcie. To również sytuacja z Brazylii, opisywana w artykule z 2021 roku, gdy ciągnik siodłowy z naczepą hamował na rampie zajmowanej już przez inny pojazd (koniecznie obejrzyjcie do końca).