Rejestrowanie i użytkowanie Iveco Daily 50C15 to jak zabawka klockami Lego – mamy mnóstwo możliwości i ogranicza nas tylko wyobraźnia. Można by na przykład zarejestrować je jako auto 5,2-tonowe (fabryczne DMC wariantu 50C15) i trzymać się tejże masy przy dobieraniu ładunków, lecz byłoby to trochę zbyt banalne. Można też zarejestrować je jako auto 3,5-tonowe, cieszyć się brakiem tachografu i viaTolla i wozić tylko lekkie ładunki, lecz byłoby to marnowanie potencjału tego wytrzymałego pojazdu. Może by tak więc zarejestrować 50C15 jako auto 3,5-tonowe i ładować ile wlezie? No cóż, tak też można, jak pokazuje poniższy komunikat WITD w Radomiu:
W dniu 11 maja br. Inspektorzy Mazowieckiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Radomiu oddział Warszawa-Wesoła prowadzili kontrole na drodze krajowej nr 2, ukierunkowane na sprawdzenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów z wykorzystaniem wagi preselekcyjnej. Do kontroli został zatrzymany pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, przewożący artykuły spożywcze. Po zważeniu na wagach przenośnych w celu potwierdzenia wskazań wagi preselekcyjnej ustalono, iż pojazd waży 7600 kg, czyli o ponad 4100 kg za dużo względem swojej dopuszczalnej masy całkowitej. Kierowca został ukarany mandatem karnym za w/w wykroczenie oraz zakazano dalszej jazdy do czasu usunięcia nadmiaru ładunku.
Źródło: WITD Radom
