Trudno nie zauważyć wielkiego unowocześnienia floty, które dokonuje się w polskiej branży transportu drewna. Nic więc dziwnego, że największy polski producent naczep i przyczep właśnie postanowił dołączyć do walki o leśnych klientów.
Wieluński producent zaprezentował dzisiaj nową serię pojazdów o nazwie Timber Master. Składają się na nią naczepy kłonicowe do przewozu drewna, a także przyczepy o tym samym zastosowaniu, dostępne oczywiście z klasyczną obrotnicą.
Bazą pojazdów typu Timber Master będą ramy ze stali S700, zabezpieczane antykorozyjnie w technologii kataforezy (KTL). Układ jezdny ma natomiast bazować na osiach we wzmocnionych wersjach, przystosowanych do trudnych warunków drogowych. Mogą to być na przykład osie BPW w wersji HD lub SAF w wersji CD.
Partnerem całego projektu jest firma Exendo Polska, czyli krajowy importer nordyckich marek ExTe, Alucar oraz Trux. To w praktyce oznacza, że pojazdy Wielton Timber Master będą dostępne z elementami wymienionych producentów, takimi jak na przykład popularne ławy i kłonice ExTe. Coś takiego można już zobaczyć na powyższym zdjęciu.