Rok 2025 zakończył się dla Volvo Trucks ogólnoeuropejskim sukcesem. Firma utrzymała się na pozycji najpopularniejszej ciężkiej marki samochodów ciężarowych na kontynencie, a nawet zdołała poprawić swój poprzedni wynik.
Przypomnę, że Volvo Trucks awansowało na pozycję lidera ciężkiego europejskiego rynku w 2024 roku. Symboliczne przejęcie tej pozycji od Mercedesa było wówczas niemałym, bardzo symbolicznym wydarzeniem, a wszystko udało się za sprawą 17,9-procentowego udziału w całej sprzedaży samochodów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton, na terenie Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii oraz Norwegii.
Rok 2025 firma ponownie zakończyła na pierwszym miejscu, a więc utrzymała najwyższą sprzedaż spośród wszystkich marek na ciężkim europejskim rynku. Co więcej, wynik z poprzedniego roku udało się wyraźnie poprawić, dochodząc do aż 19-procentowego udziału. Innymi słowy można więc powiedzieć, że blisko co piąta nowa ciężka ciężarówka na europejskim rynku była produktem Volvo Trucks.
Głównym motorem napędowym tego wyniku był model FH w zmodernizowanej wersji Aero. Tylko w ubiegłym roku zamówiono go w Europie w 33 tysiącach egzemplarzy. Z tego najwięcej zamówień wpłynęło z Wielkiej Brytanii, Francji, Polski, Niemiec oraz Litwy.
Przypomnę, że rok 2025 zakończyło z tytułem lidera także Volvo Trucks Polska, a więc polski przedstawiciel firmy. Pisałem o tym w następującym artykule: Polski rynek ciężarówek w 2025 roku: statystyki, zwycięzcy, remisy i porównania. Za to w rodzimej Szwecji wydarzyła się rzecz odwrotna, mianowicie Volvo Trucks bardzo mocno straciło udziały na rzecz głównego konkurenta, czyli Scanii. Tutaj ponownie mogę zaprosić do niedawnego artykułu: Scania zdobyła 50,8% rynku – rekordowy wynik szwedzkiej marki w Szwecji
