Volvo FMX z automatycznie dołączanym napędem przedniej osi – to pierwszy taki system w ciężarówce

Grus

Volvo Trucks jako pierwszy producent samochodów ciężarowych na świecie wprowadza na rynek automatycznie sterowany napęd na wszystkie koła. Załącza on napęd na przednią oś dopiero w przypadku wystąpienia ryzyka ugrzęźnięcia samochodu, kiedy tylne koła tracą przyczepność na śliskim lub miękkim podłożu. Kiedy zaś tylne koła będą miały się dobrze, nowy układ zadba o oszczędność paliwa i mniejsze zużycie podzespołów, a także po prostu lepszą zwrotność.

Rozwiązanie to bazuje na czujnikach prędkości obrotowych kół jezdnych oraz oprogramowaniu, które wykrywa różnice tych prędkości i steruje układem napędowym. Gdy jedno z tylnych kół zaczyna się ślizgać – zaczyna buksować – moc jest automatycznie przekazywana do kół przednich, dzięki czemu samochód ciężarowy nie traci siły napędowej ani prędkości. Sprzęgło kłowe załącza napęd na przednią oś w czasie krótszym niż pół sekundy. W porównaniu z konwencjonalnym stałym napędem na wszystkie koła, tego typu sprzęgło jest lżejsze i posiada mniej części ruchomych. W przypadku zaś, gdy kierowca natrafi na szczególnie trudny teren, nadal ma on pełną możliwość ręcznego zblokowania wszystkich innych mechanizmów różnicowych, zarówno w osi tylnej, jak i przedniej.

Co ważne, nowy system należy od teraz do standardowego wyposażenia Volvo FMX w konfiguracjach 4×4, 6×6 oraz 8×6 i jest dostępny na całym świecie wraz z pełną gamą silników spełniających normy emisji spalin Euro 3, 4, 5 i 6.