Volva FM Globetrotter LXL jako nietypowe zestawy BDF z zakabinowymi żurawiami

W ostatnim czasie kilkukrotnie pisałem o nietypowych zestawach z nadwoziami typu BDF. Dzisiaj kontynuujemy więc ten temat, mając do obejrzenia kolejny ciekawy przypadek. Tym razem będą to ciężarówki obsługujące branżę budowlaną.

Właścicielem omawianych pojazdów jest firma Hanbud z Bielska Podlaskiego. Przedsiębiorstwo to zajmuje się produkcją pokryć dachowych oraz metalowych ogrodzeń. Odbiorcami są klienci z Polski, Litwy oraz Łotwy, a Hanbud oferuje dla nich także własne usługi transportowe. Dlatego też firma zainwestowała w dwa nowe Volva FM 430.

Jak się okazuje, przewóz blachodachówek oraz gotowych ogrodzeń nie jest prostą sprawą. Szczególnie czasochłonne okazują się przy tym załadunki. By więc ciężarówki nie musiały marnować czasu na placu, Hanbud zdecydował się na zdejmowane zabudowy. Działają one w systemie BDF, a same nadwozia mają formę otwartych lub oplandeczonych skrzyń z burtami.

Co więcej, nie są to takie zwykłe zestawy BDF. Poza miejscem na wymienne nadwozie, każde Volvo otrzymało także żuraw hydrauliczny marki Hiab. W branży budowlanej to ogromne ułatwienie, pozwalające na szybki rozładunek u klienta. Za ciężarówkami jadą natomiast centralnoosiowe przyczepy, również przystosowane do przewozu BDF-ów.

Firma szacuje, że dzięki wymiennym nadwoziom każda ciężarówka może wykonać dwukrotnie więcej przewozów. Uwagę zwraca też konfiguracja, pozwalająca robić nieco dłuższe trasy. Mamy tutaj rzadko spotykaną kabinę Globetrotter LXL, stanowiącą największe nadwozie dostępne w modelu FM. Między podłogą a sufitem oferuje ono 210 centymetrów przestrzeń, zaś na tunelu wartość ta spada do 167 centymetrów.