Unimog U530 jako pług z trzyosiowym podwoziem, wszystkimi kołami skrętnymi oraz napędem 6×6

unimog_plug_u530_trzy_osie

Firma Paul Nutzfahrzeuge, zajmująca się w Niemczech dostosowywaniem ciężarówek marki Mercedes to różnych dziwnych zadań, ma za sobą kolejną ciekawą premierę. Był nią Unimog U530 wyposażony w urządzenie do odśnieżania, specjalny kontener, a także – i tutaj pojawia się główna ciekawostka – aż trzyosiowe podwozie. Czerwona ciężarówka będzie obsługiwała austriacki kurort Lech am Arlberg, pracując z pługiem wirnikowym.

Lech am Arlberg to miejsce bardzo prestiżowe, będące stałym miejscem zimowego wypoczynku na przykład holenderskiej rodziny królewskiej. Żeby więc wszystko było w tej miejscowości na najwyższym poziomie, jej władze postawiły na prawdziwego Rolls-Royca wśród pługów. Opisywany Unimog U530 otrzymał w warsztacie Paul Nutzfahrzeuge przede wszystkim wyjątkowe podwozie, w którym do 40 km/h wszystkie koła są skrętne, a przy prędkości do 15 km/h wszystkie mogą być także napędzane. Jest to efekt wzbogacenia fabrycznego układu 4×4 o przedłużenie ramy z dodatkową, skrętną osią o pneumatycznym zawieszeniu i 9-tonowej ładowności. Tak skonfigurowany pojazd zaczął legitymować się aż 14 tonami ładowności, 25-tonowym DMC i zaczął pasować do nawet 5-metrowego kontenera, na urządzeniu hakowym Meiller.

unimog_plug_u530_trzy_osie_2