Regularnie otrzymuję zapytania dotyczące nowych zakazów w Tyrolu – co to faktycznie możliwie, że od 1 stycznia nawet ciężarówki Euro 6 objęte są ograniczeniami? W tym tekście przypomnę więc co nowego wymyślili Tyrolczycy, a także podam kilka statystyk dotyczących strat.
Tak, to prawda, że ciężarówki Euro 6 podlegają pod nowe, tyrolskie ograniczenia. Jak wyjaśniałem w tym artykule, od 2020 roku zakazy sektoralne na przejeździe przez Brennero obowiązują wszystkie pojazdy, których silniki nie spełniają norm Euro 6C lub Euro 6D. W praktyce oznacza to więc, że bez ograniczeń jeżdżą ciężarówki maksymalnie półtoraroczne, zarejestrowane po 31 sierpnia 2018 roku.
W temat wpisują się też statystyki, które podliczyło niemieckie stowarzyszenie przewoźników BGL. Organizacja podaje, że w wielu firmach transportowych zaledwie 30 proc. floty zwolnione jest z nowych ograniczeń. W efekcie cześć przewoźników musiała zmniejszyć swoje obroty o nawet 40 procent. Wiele firm zostało też skazanych na przeniesienie ciężarówek na pociągi. W tym sposób odnotowano nawet 30 proc. wzrostu kosztów transportu.
