Czeska firma Moravská Logistická Společnost, będąca stałym podwykonawcą Grupy Raben, odebrała w ostatnich dniach trzy nowe egzemplarze Renault Gamy T. Co natomiast najciekawsze, okazały się to pojazdy przeznaczone do pracy w 25-metrowych zestawach, zdobywających w Czechach coraz większą popularność.
Przewoźnik z Ołomuńca, mający w swojej flocie wyłącznie „Renówki”, zdecydował się na ciągniki w największym wariancie nadwoziowym oraz z najmocniejszym silnikiem. Mamy tu więc model T520 High Sleeper, z płaską podłogą, czterema stopniami wejściowymi oraz 13-litrowym silnikiem o mocy 520 KM, pozbawionym systemu Turbo Compound.
Codzienna praca trzech nowych ciągników będzie odbywała się w 25-metrowych zestawach, składających się z pełnowymiarowej naczepy oraz centralnoosiowej przyczepy. Konfiguracje tego typu są w Czechach akceptowane od 2008 roku, mogą ważyć do 48 ton i mają prawo do poruszania się po autostradach lub co najmniej czteropasmowych drogach krajowych. Zjazd na drogi niższej kategorii jest możliwy na maksymalnie 10 kilometrów, wyłącznie w celu dotarcia do miejsca za- i rozładunku.
Choć Moravská Logistická Společnost odbierała już w ostatnich miesiącach Gamy T z nowym systemem kamer bocznych, w omawianym przypadku zdecydowano się na klasyczne lusterka. Najwyraźniej uznano, że lepiej sprawdzą się one w 25-metrowych konfiguracjach, mających dwa punkty łamania. Ponadto na dachu można tu zauważyć pomarańczowe oświetlenie ostrzegawcze, które musi pozostawać włączone w każdym 25-metrowym zestawie poruszającym się po czeskich drogach.
Dodam, że to już kolejna generacja Renault Gamy T, która będzie obsługiwała tak długie zestawy na czeskich liniach Grupy Raben. W tym samym zastosowaniu dało się spotkać także egzemplarze z początku produkcji tego modelu, również w wersjach T520 High Sleeper. Przykład widać na poniższym zdjęciu:
