Publikacja na zamówienie
Trans Assist to polska platforma oferująca technologię e-CMR wraz z profesjonalną nawigacją transportową i komunikatorem obsługującym 24 języki.
Cyfryzacja listów przewozowych to najbliższa przyszłość, która czeka branżę TSL. I nie chodzi tutaj o skany czy zdjęcia papierowych “CMR-ek”, ale o w pełni elektroniczny obieg dokumentów wygenerowanych oraz przechowywanych w tak zwanej cyfrowej chmurze.
Na ten moment do konwencji o e-CMR przystąpiło 29 państw w tym Polska, Słowacja, Czechy, Białoruś, Francja, Niderlandy, Hiszpania, Portugalia, Rumunia, Słowenia, Rosja, Ukraina, Bułgaria, Dania, Estonia, Litwa, Łotwa czy Estonia.
W przypadku Niemiec, Włoch, czy Belgii prace związane z ratyfikowaniem “Protokołu dodatkowego do Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) dotyczący elektronicznego listu przewozowego” są na końcowym etapie.
Jednak już teraz wystarczy “hybrydowy e-CMR”, by realizować transporty nawet w tych państwach, które jeszcze nie przystąpiły do powyższej konwencji. Na czym polega taka “hybryda”?
Chodzi o jeden papierowy egzemplarz przewożony w kabinie ciężarówki na wypadek kontroli na drodze. Takiego formularza nie trzeba już nigdzie potem wysyłać ani archiwizować.
e-CMR – szybszy i bezpieczniejszy niż papier
Analogicznie sytuację z zastąpieniem tradycyjnych formularzy przez cyfrowe dokumenty przewozowe można porównać do papierowych oraz elektronicznych faktur. Wysyłane na maila e-dokumenty np. od firmy leasingowej za ciągnik siodłowy pozwalają wyeliminować z obiegu dokumentów papier.
W księgowości taka e-faktura może być przecież archiwizowana na dysku zewnętrznym czy innym cyfrowym nośniku danych.
Zatem dla przewoźnika wysyłka “papierowych CMR-ek” kurierem czy pocztą to stały wydatek, a przecież trzeba do tego doliczyć czas pracy osoby zajmującej się tym czy nawet koszt materiałów biurowych.
W przypadku cyfrowych listów przewozowych zakończony dokument e-CMR generowany jest w kilka sekund po podpisie odbiorcy ładunku, co eliminuje ryzyko zniszczenia czy zagubienia formularza, na podstawie którego rozlicza się każdą międzynarodową operację transportową.
Oczywiście w razie sytuacji konfliktowych zawsze może wydrukować taką “e-CMR-kę” a zespół Trans Assist może potwierdzić czas i IP urządzenia, na którym kierowca, załadowca lub rozładowca dokonał elektronicznego podpisu.
Według oficjalnych zapowiedzi e-CMR będą musiały być honorowane od sierpnia 2024 roku przez służby kontrolne każdego z krajów należących do Unii Europejskiej.
Jednak już dzisiaj pierwsi polscy przewoźnicy, spedytorzy i logistycy korzystają z platformy Trans Assist.
Profesjonalna nawigacja Trans Assist
Warto również podkreślić, że system e-CMR współpracuje z nawigacją uwzględniającą parametry gabarytowe i tonażowe pojazdów czy zestawów pojazdów.
Wysłane przez spedytora czy dyspozytora zlecenie automatycznie “zaciąga” dane adresowe dla nawigacji wytyczając trasę biorąc przy tym pod uwagę ograniczenia wysokościowe czy masowe a nawet to, czy przewożonym towarem jest ładunek podlegający konwencji ADR.
Dyspozytor w firmie transportowej może także sprawdzić aktualną pozycję swoich kierowców.
Nawigacja Trans Assist informuje kierowcę w czasie rzeczywistym o korkach czy robotach drogowych pozwalając lepiej zaplanować czas jazdy i odpoczynku.
Do korzystania z pakietu z nawigacją służy odporny na uszkodzenia oraz warunki pogodowe tablet. Dzięki kompaktowym wymiarom kierowca może zawsze zabrać go ze sobą wychodząc z kabiny.
Wbudowany w tablet Trans Assist aparat umożliwia wykonanie wysokiej jakości zdjęć czy filmu w wysokiej jakości, dzięki czemu można udokumentować np. sposób zabezpieczenia ładunku.
W ramach pakietu tablet Trans Assist posiada nielimitowany dostęp do internetu na terenie całej Unii Europejskiej, aby w pełni wykorzystać wszystkie funkcjonalności systemu, w tym załączać do zlecenia transportowego tzw. delivery notes, własne zdjęcia, filmy lub inne pliki.
Co istotne, tablety Trans Assist objęte są gwarancją door-to-door przez cały okres korzystania z abonamentu Premium.
Komunikator Trans Assist w 24 językach
Szybsza i tańsza obsługa dokumentacji transportowej dzięki e-CMR, czy dedykowana dla przewoźników i kierowców nawigacja wspierana jest przez komunikator.
Dzięki tej funkcjonalności logistyk lub spedytor może przekazać niezbędne informacje potrzebne do wyceny frachtu. Oczywiście komunikator Trans Assist przyda się także w momencie, gdy nastąpi zmiana numeru rampy czy godziny awizacji.
W przypadku, kiedy dojdzie np. do awarii na trasie, kierowca za pomocą kilku kliknięć w systemie może zgłosić taki przypadek każdej z zainteresowanych stron w języku odbiorcy wiadomości załączając przy tym dodatkowo fotografię lub wideo.
Ponadto spedytor czy przewoźnik poprzez komunikator Trans Assist przekaże pochodzącemu z innego kraju kierowcy informacje w jego ojczystym języku.
Wiadomości, które docierają w 24 językach używanych w Europie to funkcjonalność wyróżniająca Trans Assist na tle innych systemów.