Polski rynek pickupów przeszedł w 2017 roku niemałe zmiany. Dotychczasowy lider rynku spadł bowiem na czwarte miejsce, podczas gdy jego konkurenci odnotowali bardzo duże wzrosty.
Na pierwszym miejscu polskiego rynku znalazła się Toyota Hilux, z wynikiem 578 egzemplarzy. Dla porównania, w roku 2016 roku Hilux cieszył się o 27 proc. mniejszym powodzeniem, będąc na trzeci miejscu pod względem sprzedaży.
Niemalże identyczny wynik odnotował Ford Ranger. Ten samochód trafił na polski rynek w 573 egzemplarzach, odnotowując 19 proc. wzrostu. Trzeci jest natomiast Nissan NP300 Navara, z wynikiem już zauważalnie niższym. W 2017 roku dostarczono go w Polsce w 366 roku egzemplarzach, mając przy tym minimalne 1,6 proc. wzrostu.
Bardzo mocno stracił za to Volkswagen. Model Amarok dostarczono w 2017 roku w zaledwie 341 egzemplarzach. To spadek popularności o aż 34 proc., a przy okazji spadek z pierwszego miejsca rankingu (w roku 2016) na miejsce czwarte (rok 2017).
Na dalszych miejscach plasuje się Mitsubishi L200 (255 szt.), Isuzu D-Max (209 szt.) oraz Fiat Fullback (62 szt.). O Mercedesie Klasy X nie wspominam, jako że trafił on do sprzedaży dopiero pod koniec roku.
