Skandynawska firma Thermo Transit, w 2018 roku przejęta przez litewską Grupę Girteka, zasłynęła w ubiegłym roku z nietypowej inwestycji. W Padborgu, tuż przy duńsko-niemieckiej granicy, postawiono noclegownię z miejscami dla nawet 72 kierowców , umożliwiającą odbywanie weekendowych pauz bez łamania zasad Pakietu Mobilności. Dzisiaj natomiast ten sam obiekt wystawiony jest na sprzedaż, podobnie jak reszta kompleksu Thermo Transit znajdującego się w Padborgu.
Całe firmowe zaplecze, podzielone na cztery części i dysponujące czterema różnymi adresami, trafiło do oferty duńskiego pośrednika nieruchomości Nordicals. Mowa tutaj o następujących obiektach:
1. Główne centrum logistyczne z powierzchnią biurową 1207 m², chłodniczą powierzchnią magazynową 6778 m², działką 4,61 hektara oraz 45 rampami dla samochodów ciężarowych, za kwotę 67,5 miliona koron duńskich (38 milionów złotych).
2. Mniejszy obiekt logistyczno-mieszkalny z chłodniczą powierzchnią magazynową 4294 m², nieczynnym i niewyposażonym zapleczem noclegowym dla kierowców 909 m² oraz działką 2,94 hektara, za kwotę 15,5 miliona koron duńskich (8,7 miliona złotych).
3. Nowy kompleks noclegowy dla kierowców z czterema budynkami o łącznej powierzchni 734 m², zapleczem sanitarnym, zapleczem kuchennym, sąsiadującym parkingiem dla ciężarówek oraz działką 2,82 hektara, za kwotę 19,5 miliona koron duńskich (10,9 miliona złotych).
4. Wielozadaniowa baza z niewielkimi magazynami, biurami, myjnią, stacją benzynową, stanowiskami wjazdowymi wysokimi na 4,2 metra oraz działką 1,69 hektara, za kwotę 11,5 miliona koron duńskich (6,5 miliona złotych).
Łącznie: kompletne zaplecze transportowo-logistyczne na działkach o powierzchni ponad 12 hektarów, wycenione na około 114 milionów koron duńskich (64,5 miliona złotych).
Wyprzedaż tak rozległego zaplecza, położonego zaledwie kilka kilometrów od duńsko-niemieckiej granicy, a do tego bezpośrednio sąsiadującego z autostradą E45, wydaje się być bardzo poważną decyzją. Tym bardziej, że Thermo Transit ewidentnie miał poważne plany związane z tymi obiektami, inwestując nie tylko we wspomnianą noclegownię, ale też w otwarte w 2022 roku, bardzo nowoczesne magazyny chłodnicze. Czy wszystko to może więc oznaczać, że Thermo Transit zwija się z duńskiego oraz niemieckiego rynku? Jak donoszą lokalne media, samo przedsiębiorstwo zaprzecza takiemu scenariuszowi, zapowiadając dalszą aktywność w skandynawskim oraz niemieckim transporcie. Nieoficjalnie, wśród kierowców, słychać jednak wyraźnie inne głosy, mówiące o naprawdę olbrzymich, negatywnych zmianach w firmie. Zaczęło się wręcz pojawiać pytanie, czy Grupa Girteka nie wygasi swojej skandynawskiej marki, zamiast tego rozwijając swoją macierzystą, litewską działalność?
Obiekt nr 1:
Obiekt nr 2:
Obiekt nr 3:
Obiekt nr 4:
