Przez najbliższe kilka miesięcy na europejskich drogach będzie można spotkać eksperymentalny zestaw chłodniczy, pracujący w barwach niemieckiej firmy transportowej Zippel Fresh. Złoży się na niego najzwyklejszy DAF XG 480 z silnikiem spalinowym, a także naczepa chłodnicza marki Krone z całkowicie elektrycznym agregatem Mitsubishi TEF1500.
Same próby z elektrycznym agregatem chłodniczym nie są niczym nowym, wszak prowadzi się je już od kilku lat, a nawet zaczynają one docierać do Polski. Znane są też pierwsze wyniki takich testów, o czym pisałem między innymi w tym artykule. Omawiane przedsięwzięcie jest jednak o tyle ciekawe, że agregat marki Mitsubishi będzie w nim korzystał z aż trzech różnych źródeł energii. Pierwszym z nich będą baterie ładowane ze źródła zewnętrznego, drugim energia odzyskiwana z procesu toczenia przez elektryczną oś naczepową, trzecim natomiast panele fotowoltaiczne pokrywające cały dach naczepy.
Jednym z głównych założeń projektu jest zweryfikowanie przydatności wspomnianych paneli. Innymi słowy, chce się tutaj sprawdzić, jak bardzo energia słoneczna może przyczynić się do zasilenia agregatu, w zależności od różnych warunków pogodowych. Wyniki zostaną następnie przeanalizowane przez trzy przedsiębiorstwa, mianowicie TIP Group (wynajem naczep), SolarEdge e-Mobility (dostawca paneli fotowoltaicznych) oraz Mitsubishi Heavy Industries (producent agregatów).
