O tym, jak bardzo Czechom możemy zazdrościć renesansu firmy Tatra, pisałem już wielokrotnie (TUTAJ). No to napiszę jeszcze raz 🙂 Kilka dni temu na drogi wyjechała pierwsza Tatra Phoenix zabudowana przez firmę Agritruck, nadającą samochodom ciężarowym typowo rolniczy charakter. Pojazd ten kupiła holenderska firma Gebr. van Eijck, która działa w branży rolniczej i zamierza wykorzystywać specjalistyczną Tatrę do transportu kukurydzy. A że będzie to transport wykonywany zarówno na polach, jak i na drogach, lista wyposażenia pełna jest ciekawostek.
Tatra Phoenix poprzedniej generacji, czyli wyposażona jeszcze w silnik Euro 5 oraz kabinę ze „starego” DAF-a CF stała się pojazdem rolniczym zgodnym ze specyfikacją T5. W tym celu doposażono ją między innymi w system zdalnego regulowania ciśnienia w kołach, zaś same opony to specjalistyczny model 24R20.5XS z logo Michelin. 460 KM generowane z silnika marki Paccar przekazywane jest na wszystkie osiem kół, natomiast za silnikiem i kabiną czeka urządzenie hakowe VDL, zdolne do dźwignięcia 30 ton i wyposażone we wbudowaną wagę. Aby natomiast udźwig ten choć względnie legalnie wykorzystać, Agritruck zdobył homologację przewidującą 46 ton DMC, a także zmieścił pojazd w 2,75 metra maksymalnej szerokości.
A dlaczego Gebr. van Eijck wybrało właśnie taką nietypową ciężarówkę, zamiast postawić po prostu na ciągnik rolniczy? Powód jest naprawdę prozaiczny – Tatra Phoenix Agritruck okazała się tańsza od 300-konnego ciągnika renomowanej marki, oferującego podobne parametry użytkowe. Dodatkową zaletą jest też komfort jazdy po asfalcie, gdzie Tatra odnajduje się lepiej niż najnowocześniejsze nawet traktory.
