Słynna Tatra 815, od 2007 roku nosząca też dodatkowy przydomek Force, ma wkrótce zadebiutować w nowej wersji. Będzie to wariant o napędzie hybrydowym, złożonym z silnika spalinowego i wspomagającej go jednostki elektrycznej.
Hybrydowy wariant będzie nosił nazwę Tatra 815-7 Force e-Drive i ma zadebiutować na praskiej wystawie samochodów elektrycznych E-Salon 2024, zaplanowanej na dni 7-10 listopada. Wiadomo, że pojazd będzie korzystał ze wszystkich rozwiązań typowych dla Tatry, a więc ramy rurowej i niezależnego zawieszenia na wahliwych półosiach, pracującego w układzie 8×8.
Powyższy schemat pokazuje jak nowy napęd ma zostać skonfigurowany. Na czerwono zaznaczono w nim jednostkę spalinową, mającą układ widlasty, a więc mogącą być własnym silnikiem Tatry, o słynnym chłodzeniu powietrzem. Na zielono oznaczono silnik elektryczny oraz umieszczone nad nim baterie, natomiast na szaro wskazano skrzynię biegów oraz skrzynię rozdzielczą.
Do czego miałaby natomiast służyć hybrydowa ciężarówka 8×8? Jak wyjaśnia sam producent – obecność silnika elektrycznego pozwoli wykonywać lokalne operacje w sposób elektryczny, a jednocześnie pozostawienie diesla nie wykluczy pokonywania dalszych dystansów lub operowania w wyjątkowo trudnych warunkach.
Tatra 815-7 Force w wersji dieslowskiej:
