Zdjęcia: Westwood Truck Customs
Naklejka ze schematem dwuzakresowej skrzyni biegów, umieszczona na pulpicie kierowcy, to element, który ostatecznie przeszedł już do historii. Na europejskie drogi wyjechał jednak ostatnio nowy ciągnik, w którym znajdziemy właśnie taki klasyczny detal.
Ten nostalgiczny projekt, przywodzący na myśl transport sprzed trzech i czterech dekad, został zrealizowany w niemieckim warsztacie tuningowym Westwood Truck Customs, na zlecenie firmy Ramer Internationale Transporte. Bazą okazał się tutaj Mercedes-Benz Actros L 2563 GigaSpace, egzemplarz zupełnie nowy, choć reprezentujący jeszcze piątą, odchodzącą generację tego modelu. W roli inspiracji wystąpił natomiast jego kultowy praprzodek, mianowicie Mercedes-Benz NG w wersji z 1985 roku.
By upodobnić współczesnego Actrosa do 40-letniego poprzednika, sięgnięto przede wszystkim po charakterystyczną, przytulną kolorystykę wnętrza. Kabina została pokryta pluszowymi obiciami w kilku odcieniach brązu, a na fotelach oraz materacach pojawiła się klasyczna krata. Konieczna była też modyfikacja oświetlenia wewnętrznego, wszak trudno wyobrazić sobie taką tapicerkę podświetloną fabrycznymi, niebieskimi diodami. Zamiast tego kierowca ma mieć do dyspozycji klasyczne, czerwone „melony” umieszczone po obu stronach szyberdachu. Wszystko zwieńczyło natomiast kilka mniejszych detali, również stanowiących nawiązanie do historii. To między innymi wspomniana naklejka ze schematem skrzyni biegów, a także korby do opuszczania szyb na kraciastych boczków drzwiowych.
Zarówno korby, jak i naklejka ze schematem skrzyni, to tutaj wyłącznie atrapami, pełniąc rolę historycznych rekwizytów. Dalekobieżne Mercedesy nie występują już bowiem ze skrzyniami manualnymi i pod kabiną prezentowanego egzemplarza pracuje dobrze znana, zautomatyzowana przekładania typu PowerShift. Współpracuje ona tutaj z topowym, 15,6-litrowym silnikiem o mocy 625 KM, znanym głównie z branży transportu ponadnormatywnego. Za to pod względem elektroniki mamy faktyczne połączenie klasyki z nowoczesnością. Bo choć opisywany ciągnik naszpikowany jest systemami bezpieczeństwa, mając między innymi cztery radary „martwego pola” (dwa za przednią osią i dwa na narożnikach zderzaka), klient złożył specjalne zamówienie na prawdziwe lusterka, rezygnując z kamer.
Jako ciekawostkę dodam, że to już drugi egzemplarz współczesnego Mercedesa Actrosa, który otrzymał wewnętrzny tuning w stylu Mercedesa NG. Ledwie w lutym bieżącego roku prezentowałem inny projekt o bardzo podobnym charakterze: Mercedes Actros z wnętrzem w stylu Mercedesa NG – beż i brązowa krata z lat 80. Jeśli natomiast szukacie dodatkowych informacji na temat historii modelu NG to zapraszam do artykułu na jego 50-lecie: Mercedes-Benz NG skończył 50 lat – zestaw ciekawostek na temat kultowego modelu
Mercedes-Benz NG w środku i na zewnątrz:
