Standardowa ilość publikacji wróci na stronę po 2 marca.

Tag: Zużycie paliwa

Parlament Europejski: do 2030 roku naczepy mają ograniczyć spalanie zestawów o 15%

Wtorkowe głosowanie w Parlamencie Europejskim obejmowało nowe normy dla ciężarówek, a także dla naczep i przyczep.

Posiadacze ciężarówek na prąd zarobią na sprzedaży… praw do emisji spalin

To najnowszy niemiecki pomysł na wsparcie firm transportowych, które zdecydują się na szybki zakup elektryków.

Naczepa z napędzaną osią na testach w DSV – spalanie ciągnika spadło o 48 procent

Kolejny duży przewoźnik potwierdza paliwowe oszczędności wynikające ze stosowania naczep o elektrycznym napędzie.

PrimaFrio testuje pełne kołpaki i pokrywy tylnych błotników – udoskonalony DAF XG

Pełne kołpaki, łączone z wypełnieniami przestrzeni przy tylnych kołach, są już popularne w USA. Czy teraz kolej także na Europę?

Kalkulator dla nowych stawek myta: niemal każdy zapłaci o 16 centów więcej…

Można sprawdzić, do której klasy emisji CO2 załapuje się ciężarówka. Problem w tym, że nawet 11-litrowy DAF XG to klasa bazowa.

DAF XF 450 z nagrodą za rekordowo niskie spalanie – Green Truck 2023 i 2 litry mniej

DAF XF 450 osiągnął w Bawarii średnie zużycie paliwa 21,26 l/100 km, przy średniej prędkości na poziomie 80,06 km/h.

Spalanie rzędu 48 l/100 km po tysiącu kilometrów „Premiumką” – kolejki z Ukrainy

Dziesiątki lub setki godzin oczekiwania to temat omawiany już wielokrotnie. Dlatego tym razem spojrzymy na spalanie.

Nagrody rzeczowe dla kierowców za ekonomiczną jazdę – nowy program Iveco

Kierowcy wymienią punkty na rzeczowe nagrody, w tym nawet na sprzęt elektroniczny, jak zegarki, telewizory, czy słuchawki.

Zmodernizowany MAN TGX zaraz trafi do produkcji – więcej mocy w „modelu 2024”

Nowa wersja oznaczona jest jako „model 2024”, choć do produkcji zacznie wchodzić za trzy miesiące, w maju tego roku.

57,6 l/100 km jako świetny wynik zużycia paliwa – zestaw z drewnem do 76 ton

Producenci ciężarówek lubią chwalić się niskim zużyciem paliwa. W tym przypadku powodem do dumy jest blisko 58 litrów.

19 l/100 km w 37-tonowym zestawie – oto co można zobaczyć w „Zawsze na Czele”

16 testów u polskich przewoźników zakończyło się średnim wynikiem 19,5 l/100 km. Sam sprawdziłem to więc na trasie S8.

Skrzydło na dachu ciężarówek, które odciągnie pojazdy od drogi i zmniejszy spalanie

Hiszpańsko-kanadyjski start-up Eco Eolic Top System chce dosłownie podnosić ciężarówki z drogi, używając siły nośnej.

Test zużycia paliwa w Renault Trucks T480 DE 13 TC – system Turbo Compound w akcji

Silnik DE 13 TC to duża nowość w gamie Renault Trucks. Sprawdźmy więc jak dodatkowa turbina radzi sobie z pełnym tonażem.

Polscy kierowcy ciężarówek mistrzami świata w eco drivingu – oficjalny tytuł

To podsumowanie 32. edycji Mistrzostw Świata Kierowców Zawodowych, organizowanych przez międzynarodowy związek UICR.

100 litrów oszczędności miesięcznie dzięki panelom na dachu spalinowego DAF-a

Choć to najzwyklejszy DAF z dieslem, ciężarówka ma oszczędzać nawet 100 litrów paliwa miesięcznie dzięki energii słonecznej.

Ciężarówka o 20% bardziej oszczędna w mieście niż na trasie – Scania 25P w praktyce

W transporcie lokalnym, w tym głównie w miejskiej dystrybucji, zalety "elektryka" mogą być naprawdę niepodważalne.

DAF XG+ 480 w teście zużycia paliwa – popularny silnik, topowa kabina i pełen balast

W moje ręce wpadł nowy DAF z przepływomierzem renomowanej, szwajcarskiej marki AIC. Czas więc na próbę spalania.

Scania 500S Super z nagrodą za najniższe spalanie – bawarski test i jego organizacja

To na pewno nie jest żadne zaskoczenie, gdyż Scania zdobyła ten tytuł po raz szósty z rzędu. Po raz pierwszy jednak z napędem Super.

Scania 500S Super na szybkim teście zużycia paliwa – 21,6 litra w kółku do Gdańska

Od kiedy Scania zaprezentowała swój nowy układ napędowy, można usłyszeć coraz bardziej odważne zapowiedzi w kwestii spalania.

Spojlery na tył naczepy, których nie urwiemy na parkingu – Hegelmann wziął pięć sztuk

Duże firmy zainteresował system, w którym spojlery automatycznie się składają. Po PrimaFrio wziął je także Hegelmann.

Zamówienie na naczepy o opuszczanej tylnej partii dachu – spalanie spadło o 5 procent

Niższe spalanie ma wynikać z mniejszych zawirowań powietrza za pojazdem, skutkujących ograniczeniem ogólnego oporu.

Już 40 lat temu ciężarówki mogły palić 40 proc. mniej – dawne aerodynamiczne zestawy

Aerodynamiczny zestaw Fruehauf z 1981 roku ograniczał opory powietrza aż o 57 proc., przekładając się na 40 proc. niższe spalanie.

Scanie z przełożeniem tylnego mostu poniżej 2.00:1 – osiowa rewolucja dla nowych silników

Już w przyszłym miesiącu Scania zaprezentuje nową gamę rzędowych, sześciocylindrowych silników. Mają być przy tym nowe tylne osie.

Volvo FH z nowym tempomatem i aerodynamiką – Szwedzi też wzięli się za żeglowanie

Obecnie wydanie modelu FH ledwie zdążyło zadomowić się na drogach. Niemniej już wprowadzono w nim pewne zmiany.

Ekonomiczne szkolenia MAN-a kończą 40 lat – jak spalić o 11 proc. mniej MAN-em F90

Pierwsze szkolenia zaczęto oferować w Niemczech, w 1981 roku, zatrudniając wówczas dwóch pierwszych trenerów na MAN-ie F8.

Scania piąty raz z rzędu najmniej spaliła, choć R410 przegrało z R450, R500 i R540

Green Truck to doroczny tytuł dla najbardziej ekonomicznej ciężarówki. Scania wygrała w tym roku już po raz piąty z rzędu.