Tag: Zużycie paliwa
Parlament Europejski: do 2030 roku naczepy mają ograniczyć spalanie zestawów o 15%
Wtorkowe głosowanie w Parlamencie Europejskim obejmowało nowe normy dla ciężarówek, a także dla naczep i przyczep.
Posiadacze ciężarówek na prąd zarobią na sprzedaży… praw do emisji spalin
To najnowszy niemiecki pomysł na wsparcie firm transportowych, które zdecydują się na szybki zakup elektryków.
Naczepa z napędzaną osią na testach w DSV – spalanie ciągnika spadło o 48 procent
Kolejny duży przewoźnik potwierdza paliwowe oszczędności wynikające ze stosowania naczep o elektrycznym napędzie.
PrimaFrio testuje pełne kołpaki i pokrywy tylnych błotników – udoskonalony DAF XG
Pełne kołpaki, łączone z wypełnieniami przestrzeni przy tylnych kołach, są już popularne w USA. Czy teraz kolej także na Europę?
Kalkulator dla nowych stawek myta: niemal każdy zapłaci o 16 centów więcej…
Można sprawdzić, do której klasy emisji CO2 załapuje się ciężarówka. Problem w tym, że nawet 11-litrowy DAF XG to klasa bazowa.
DAF XF 450 z nagrodą za rekordowo niskie spalanie – Green Truck 2023 i 2 litry mniej
DAF XF 450 osiągnął w Bawarii średnie zużycie paliwa 21,26 l/100 km, przy średniej prędkości na poziomie 80,06 km/h.
Spalanie rzędu 48 l/100 km po tysiącu kilometrów „Premiumką” – kolejki z Ukrainy
Dziesiątki lub setki godzin oczekiwania to temat omawiany już wielokrotnie. Dlatego tym razem spojrzymy na spalanie.
Nagrody rzeczowe dla kierowców za ekonomiczną jazdę – nowy program Iveco
Kierowcy wymienią punkty na rzeczowe nagrody, w tym nawet na sprzęt elektroniczny, jak zegarki, telewizory, czy słuchawki.
Zmodernizowany MAN TGX zaraz trafi do produkcji – więcej mocy w „modelu 2024”
Nowa wersja oznaczona jest jako „model 2024”, choć do produkcji zacznie wchodzić za trzy miesiące, w maju tego roku.
57,6 l/100 km jako świetny wynik zużycia paliwa – zestaw z drewnem do 76 ton
Producenci ciężarówek lubią chwalić się niskim zużyciem paliwa. W tym przypadku powodem do dumy jest blisko 58 litrów.
19 l/100 km w 37-tonowym zestawie – oto co można zobaczyć w „Zawsze na Czele”
16 testów u polskich przewoźników zakończyło się średnim wynikiem 19,5 l/100 km. Sam sprawdziłem to więc na trasie S8.
Skrzydło na dachu ciężarówek, które odciągnie pojazdy od drogi i zmniejszy spalanie
Hiszpańsko-kanadyjski start-up Eco Eolic Top System chce dosłownie podnosić ciężarówki z drogi, używając siły nośnej.
Test zużycia paliwa w Renault Trucks T480 DE 13 TC – system Turbo Compound w akcji
Silnik DE 13 TC to duża nowość w gamie Renault Trucks. Sprawdźmy więc jak dodatkowa turbina radzi sobie z pełnym tonażem.
Polscy kierowcy ciężarówek mistrzami świata w eco drivingu – oficjalny tytuł
To podsumowanie 32. edycji Mistrzostw Świata Kierowców Zawodowych, organizowanych przez międzynarodowy związek UICR.
100 litrów oszczędności miesięcznie dzięki panelom na dachu spalinowego DAF-a
Choć to najzwyklejszy DAF z dieslem, ciężarówka ma oszczędzać nawet 100 litrów paliwa miesięcznie dzięki energii słonecznej.
Ciężarówka o 20% bardziej oszczędna w mieście niż na trasie – Scania 25P w praktyce
W transporcie lokalnym, w tym głównie w miejskiej dystrybucji, zalety "elektryka" mogą być naprawdę niepodważalne.
DAF XG+ 480 w teście zużycia paliwa – popularny silnik, topowa kabina i pełen balast
W moje ręce wpadł nowy DAF z przepływomierzem renomowanej, szwajcarskiej marki AIC. Czas więc na próbę spalania.
Scania 500S Super z nagrodą za najniższe spalanie – bawarski test i jego organizacja
To na pewno nie jest żadne zaskoczenie, gdyż Scania zdobyła ten tytuł po raz szósty z rzędu. Po raz pierwszy jednak z napędem Super.
Scania 500S Super na szybkim teście zużycia paliwa – 21,6 litra w kółku do Gdańska
Od kiedy Scania zaprezentowała swój nowy układ napędowy, można usłyszeć coraz bardziej odważne zapowiedzi w kwestii spalania.
Spojlery na tył naczepy, których nie urwiemy na parkingu – Hegelmann wziął pięć sztuk
Duże firmy zainteresował system, w którym spojlery automatycznie się składają. Po PrimaFrio wziął je także Hegelmann.
Zamówienie na naczepy o opuszczanej tylnej partii dachu – spalanie spadło o 5 procent
Niższe spalanie ma wynikać z mniejszych zawirowań powietrza za pojazdem, skutkujących ograniczeniem ogólnego oporu.
Już 40 lat temu ciężarówki mogły palić 40 proc. mniej – dawne aerodynamiczne zestawy
Aerodynamiczny zestaw Fruehauf z 1981 roku ograniczał opory powietrza aż o 57 proc., przekładając się na 40 proc. niższe spalanie.
Scanie z przełożeniem tylnego mostu poniżej 2.00:1 – osiowa rewolucja dla nowych silników
Już w przyszłym miesiącu Scania zaprezentuje nową gamę rzędowych, sześciocylindrowych silników. Mają być przy tym nowe tylne osie.
Volvo FH z nowym tempomatem i aerodynamiką – Szwedzi też wzięli się za żeglowanie
Obecnie wydanie modelu FH ledwie zdążyło zadomowić się na drogach. Niemniej już wprowadzono w nim pewne zmiany.
Ekonomiczne szkolenia MAN-a kończą 40 lat – jak spalić o 11 proc. mniej MAN-em F90
Pierwsze szkolenia zaczęto oferować w Niemczech, w 1981 roku, zatrudniając wówczas dwóch pierwszych trenerów na MAN-ie F8.
Scania piąty raz z rzędu najmniej spaliła, choć R410 przegrało z R450, R500 i R540
Green Truck to doroczny tytuł dla najbardziej ekonomicznej ciężarówki. Scania wygrała w tym roku już po raz piąty z rzędu.