Tag: wodór

Mercedes-Benz zapowiedział gigantyczne inwestycje. Mówi się przy tym o miliardach euro i współpracy z kolejny koncernem.

Bawarski odcinek testowy ma być znacznie dłuższy od dotychczasowych, liczących po kilka kilometrów jedną stronę.

Za sypialną kabiną, pochodzącą jeszcze z Mercedesa Axora, zamontowano wieżę ze zbiornikami na 45 kilogramów wodoru.

W ciągu najbliższych pięciu lat na terenie Xiong’an New Area będzie pracowało łącznie 1000 wodorowych ciężarówek.

Ćwierć wieku temu wielu Amerykanów nie dowierzało w sukces aut z Korei. Czy z ciężarówkami będzie podobnie?

Jak na razie nie pojawiły się żadne doniesienia o problemach z Hyundaiami. Możliwe więc, że działają bez zarzutu.

Gdy tylko tych samochodów przybędzie, również i ich właścicielom sięgnie się do kieszeni. Pokazała to Szwajcaria.

Prototyp o nazwie GenH2 Truck przerodził się w prawdziwą ciężarówkę, która od ubiegłego miesiąca przechodzi testy.

Podobnie jak wszystkie inne egzemplarze dostarczone do Szwajcarii, omawiany Xcient otrzymał zasilanie wodorowe.

Aż do połowy ubiegłego wieku sprzedawanie ciężarówek bez kabin nie było niczym nadzwyczajnym. Czeka nas powrót?

Iveco S-Way otrzyma autopilota marki Plus, pochodzącego z Kalifornii i rozpoczynającego już karierę na chińskim rynku.

Podobnie jak w Szwajcarii, południowokoreańska ciężarówka zadebiutuje wyłącznie w wersji zasilanej wodorem.

Prąd oraz wodór nie są gotowe do zastąpienia oleju napędowego i prawdopodobnie nie będą w najbliższym czasie.

Chińska firma Beiben zbudowała swoją sprzedaż na transportowej klasyce. Teraz jednak włączyła się w rewolucję.

W całym natłoku doniesień o elektrycznych oraz wodorowych prototypach wyrosła bardzo duża afera.

Samochody koncernów Daimler oraz Volvo będą wkrótce korzystały z dokładnie tych samych źródeł napędu.

Jeszcze przed końcem tego roku polska marka Ursus ma pokazać nowe, elektryczne lub wodorowe auto dostawcze.

Na fotografiach widnieje DAF CF Space Cab z nieco zmienionym przodem, opatrzony wielkim logo marki Hyzon.

Firma Sany, zajmująca się produkcją ciężarówek oraz ciężkiego sprzętu budowlanego, okrzyknęła się światowym pionierem.

Osobowy, elektryczny Mercedes EQS dostanie ekran o przekątnej 56 cali. Obejmie on kompletną deskę rozdzielczą pojazdu.

Wygląda to jak zwykły DAF CF, ale w rzeczywistości mamy do czynienia z samochodem przełomowym, pierwszym takim w Europie.

Jeśli 62 firmy dotrzymają zapowiedzi, już wkrótce wodorowe ciężarówki mogą stać się względnie normalnym narzędziem pracy.

Wodór trafi do cylindrów, ulegnie spaleniu i napędzi pojazd w klasyczny, mechaniczny sposób. To technologia znana już od lat.

Samochody odebrało siedem różnych, szwajcarskich firm, w tym kilka przedsiębiorstw typowo transportowych i sieć marketów Coop.

Jazda na syntetycznym oleju napędowym ma być najdroższa, lecz nie będzie wymagać miliardowych inwestycji w infrastrukturę

Wyścig na napędy wodorowe oficjalnie się już rozpoczął. Pojawiają się kolejne prototypy, a wraz z nimi Mercedes GenH2.