Mercedes

Tag: Volkswagen

Nie ma rynku na auta dostawcze, więc Volkswagen zmniejszy polskie zatrudnienie

W fabrykach w Poznaniu, Wrześni oraz Swarzędzu nie przedłuży się umów 450 osobom. Powodem jest brak popytu na auta dostawcze.

Rampa awaryjna z suwnicą do wyciągania ciężarówek – konkretny przykład użycia

Na wyposażeniu tej rampy o znajduje się suwnica bramowa. W ekspresowym tempie usunęła on ciężarówkę z wyhamowującego piasku.

Wydłużenie gwarancji w związku z koronawirusem – nietypowa akcja Volkswagena

Sprawa dotyczy samochodów, których dwuletni pakiet gwarancyjny Safe+ miał skończyć się między 1 marca a 31 maja 2020 roku

Jak wyglądają zamknięte fabryki – pusto, ciemno, a na liniach stoją niegotowe pojazdy

Nie ma tam żadnego sztucznego oświetlenia, nie widać żadnych pracowników, nie pracują żadne roboty i nie jeżdżą żadne pojazdy.

27 kwietnia ruszają kolejne firmy – start MAN-a, Volkswagena i jednej fabryki Wieltonu

Od poniedziałku w Europie coraz więcej mówi się o „odmrażaniu gospodarki”. Towarzyszy temu ponowne otwieranie fabryk pojazdów.

Elektryczny Volkswagen eCrafter zwróci się po 9 latach, choć jest bardzo komfortowy

Polski oddział firmy Rohlig Suus Logistics pod koniec grudnia rozpoczął testy Volkswagena eCraftera, wynajętego od DBK Rental.

Kiedy ruszą polskie fabryki: Volkswagen 27 kwietnia, Toyota o 4 dni wcześniej

Aktualizacja: MAN potwierdza, że Starachowice ruszają od 20 kwietnia Z branży motoryzacyjnej nadchodzą kolejne informacje o planowanym przywróceniu produkcji. Po doniesieniach z Niemiec

Przedłużenia do 19 kwietnia: zamknięte fabryki pojazdów i zniesione zakazy ruchu

Do 19 kwietnia Austria i Bawaria przedłużyły brak niedzielnych zakazów. Również do tego dnia przedłużono zamknięcie fabryk.

Volkswagen przedłuża zamknięcie fabryk – polskie zakłady stoją do 10 kwietnia

Fabryki w Poznaniu, Wrześni oraz Swarzędzu pozostaną nieczynne co najmniej do 10 kwietnia, a więc do Świąt Wielkanocnych.

Flota Crafterów dla polskich ASO Scanii – obsłużą ciężarówki, łodzie oraz maszyny leśne

Nowo odebrane pojazdy trafią do pracy w Sandomierzu, Gdańsku, Koszalinie oraz Sędziszowie Małopolskim nieopodal Rzeszowa.

Scania i MAN robią po 100 tys. pojazdów rocznie, a ich rentowność znacznie się różni

Na samochodach marki MAN koncern Volkswagen zarabia średnio 3,3 procenta. Za to Scanie wykazują aż 10,8 proc. rentowności.

Zaprezentowano Hino Profia, czyli wodorowe, 25-tonowe podwozie z koncernu Toyoty

Jeszcze niedawno ekologia była w transporcie problemem numer jeden. Obecnie temat zniknął, choć prace nad wodorem nadal trwają.

MAN szykuje zwolnienia i ograniczenie produkcji – kolejna taka decyzja w branży

Jak podaje niemiecki magazyn „Eurotransport”, liczba zwolnionych osób może być nawet czterocyfrowa. Trwają już negocjacje.

Badanie każdego kierowcy przed rozładunkiem – specjalne zasady w Volkswagenie

Fabryka Volkswagena w Emden jest obecnie pod szczególną presją. Dlatego na każdego kierowcę będzie czekało czterech lekarzy.

MAN ujednolici struktury ze Scanią i Volkswagenem? Szykuje się symboliczna zmiana

Volkswagen, MAN oraz Scania to dzisiaj jedna wielka firma. Niemniej do stuprocentowego przejęcia MAN-a nadal oficjalnie nie doszło.

Stary MAN TGX będzie sprzedawany jako Volkswagen, stając się budżetową ofertą

Od wczoraj w Europie oficjalnie mówi się o MAN-ie TGX nowej generacji. Tymczasem przed starym modelem otwiera się nowa przyszłość.

Scania oraz MAN połączą się z amerykańskim Internationalem? Niemcy złożyli ofertę

Koncern Volkswagen posiada obecnie 16,6 proc. udziałów w International. Za kwotę niemal 3 mld dolarów chciałby wykupić całość.

Radiowóz przypominający auto ekipy budowlanej – dachowe kamery obserwują ciężarówki

Drabina na dachu ma łatwiej wtapiać samochód w tłum. Tymczasem to właśnie tam zamontowane zostały policyjne, sportowe kamery.

Ciężarowe Volkswageny sprzedają się jak świeże bułki – słabo jest tylko w klasie ciężkiej

Ogólna charakterystyka tych pojazdów nie pasuje do europejskiego rynku. Niemniej w Brazylii to prawdziwy hit sprzedażowy.

Volkswagen Transporter z zabudową na 12 europalet, skrzynią DSG i kabiną sypialną

To Volkswagen T5 w ekstremalnie długim wydaniu. Sama tylko zabudowa ma 6,1 metra długości, a DMC podniesiono do 3,5 tony.