Tag: Vario
Tak zmieniały się zwolnienia z myta: niegdyś sporym Vario, dziś małym Masterem
To namacalny przykład na to, jak finansowe obciążenia dla branży transportowej ulegają ciągłemu zaostrzaniu.
Mercedes Vario zarejestrowany na 3,5 tony – takiej wersji nawet nie produkowano
Gdy Mercedes Vario znajdował się w produkcji, w latach 1996-2013, klienci mogli wybierać w wersjach o DMC między 4,8 a 7,5 tony.
Mercedes T2 z autopilotem z 1993 roku – zautomatyzowana ciężarówka sprzed 26 lat
Lekka ciężarówka wymagała szerokich modyfikacji. Ciekawostką było już samo zastosowanie automatycznej skrzyni biegów.
Wpadł już drugi raz w ciągu dwóch tygodni – Mercedes Vario 814D zarejestrowany na 3,5 tony
Oto przykład na to, jak bardzo nieskuteczne są kary za przeładowywanie „busów”. Vario znowu było przeładowane.
Mercedes Vario 814D zarejestrowany na 3,5 tony – podobno masa własna to tylko 2780 kilogramów
Jakże piękna tabliczka znamionowa z 3,5-tonowym DMC jest głównym bohaterem komunikatu WITD Szczecin.
Mercedes Vario jako ciągnik w parze z pełnowymiarowym silosem – to transport między fabryką a lakiernią
Mercedes Vario był pojazdem słynącym ze swojej wytrzymałości. Taki widok może jednak poważnie zaskakiwać.
Pierwszy Mercedes-Benz Vario w wersji elektrycznej trafił do użytku – czekają go letnie i zimowe testy
Choć od zakończenia produkcji tego modelu minęło pięć lat, słynące z wytrzymałości Vario właśnie zalicza powrót.
Tragiczny wypadek nieopodal Darłowa: wywrotka uderzyła w bok lekkiego autobusu, dwie osoby nie żyją
Ciężarówka z nieznanych powodów zjechała na przeciwny pas ruchu, bokiem uderzają w Mercedesa Vario.
Kierowca autobusu i lekkiej ciężarówki zginęli w najechaniu na tył – uderzył w nich rozpędzony zestaw
Scania serii R z bardzo dużą siłą najechała na tył liniowego autobusu, wpychając go na niewielkie Mercedesa Vario.
Zestaw do przerobienia Mercedesa Vario lub T2 na pojazd elektryczny – BPW opracowało specjalną oś
Zestaw od BPW ma pasować do Mercedesów Vario oraz starszego modelu T2. Baza będzie więc tania i wytrzymała.
Inspekcyjne powtórki – znowu z Niemiec do Polski wieziono śmieci, a MB Vario przeładowano na pusto
W czasie ważenia bez ładunku, Vario okazało się o 200 kg zbyt ciężkie. Tymczasem na A4 zatrzymano zestaw pełen odpadów z Niemiec.
Na pusto ważył 3670 kg, a DMC wynosiło 3,5 tony – przy rejestrowaniu Mercedesa 709D ktoś zaszalał…
Mamy tutaj 7-tonowe podwozie, 4-litrowy silnik i kabinę o szerokości aż 2,2 metra. Taki pojazd po prostu musi więc swoje ważyć.
Kolejny „3,5-tonowy” Mercedes Vario, będący tak naprawdę 7,5-tonowym egzemplarzem modelu 815
W ramach prezentowania patologii, które zżerają polski transport krajowy od środka, proponuję zapoznać się z pewnym ogłoszeniem.
Przeładowana 18-tonowa solówka bez dokumentów i 5-tonowy Mercedes Vario przeładowany na pusto
I po raz kolejny możemy odpowiedzieć sobie na znane i nielubiane pytanie: "dlaczego w krajowym transporcie solówkami jest tak ciężko?"
Mercedes 814, którego zarejestrujemy na 3,5 tony, czyli jak upada transport kilkutonowych ładunków
Pewne ogłoszenie może służyć za poradnik pod tytułem "Jak bezczelnie zepsuć stawki w transporcie około 3-4 tonowych ładunków".
Mercedes-Benz Vario 614D zarejestrowany na 3,5 tony, czyli uszanowanko dla pana diagnosty
Jakiś znajomy znajomego zapewne dostał pół litra, albo i więcej, po czym zarejestrował na 3,5-tonowe DMC Mercedesa Vario z windą i kontenerem.
Sprinter 513 zastąpił model Vario w UPS, a DHL ma Stralisa LNG z aerodynamiczną naczepą
Dwie wiodące firmy kurierskie wprowadziły ostatnio do swoich flot dwie bardzo interesujące, ale też bardzo istotne nowości.
Mercedes-Benz T2 jako boliwijski pociąg, czyli historia ciężarówki, która nadaje się nawet na lokomotywę
Mercedes-Benz T2, a także jego następca ochrzczony Vario, były bez wątpienia wspaniałymi, bardzo uniwersalnymi pojazdami.
WITD Szczecin: „Samochód dostawczy” był przeładowany pomimo braku ładunku!
Auto nie przewoziło ładunku, więc według dowodu rejestracyjnego powinno ważyć około 2620 kg. Waga wykazała tonę więcej.