Tag: USA

Grudzień przyniósł najwyższy spadek cen samochodów używanych, jaki instytut Manheim odnotował od początku działalności

To ciągnik dalszy wyjątkowej historii, w której ciągnik siodłowy z polskiego rynku trafi do amerykańskiego stanu Iowa.

Młodzi żołnierze we własnym zakresie budowali obronne ciężarówki, dbając też o ich stronę wizualną i szczególne nazwy.

Według tabliczki, przednia oś w Tesli Semi może znieść nacisk 5,7 tony, a dwie napędowe osie tylne dopuszczają nacisk 8,2 tony.

Od 2017 roku na amerykańskich drogach dało się spotkać model R450 Highline. Teraz dołączyło 500R Super Highline.

Wydarzy się to w USA, gdzie ten wodorowy kuzyn Iveco S-Way również trafia do sprzedaży i ma być dostępny jeszcze w 2023 roku.

Dzisiaj tachograf jest jednoznacznie kojarzony z kontrolami, przepisami i wystawianiem kar. Nie zawsze tak jednak było.

W naczepie urządzono luksusowy salon, jadalnię, bar, sypialnie, drugą toaletę, winiarnię, a nawet rozkładany taras widokowy.

Autopiloty dla samochodów ciężarowych to technologia wyjątkowo szybkich wzlotów i upadków. Oto najnowszy przykład.

Jak się okazało, Pepsi postanowiło uzależnić długość tras oraz masy ładunków. Z napojami dystanse są bardzo krótkie.

Im dłużej patrzę na egzemplarz z firmy Van de Beeten, zwłaszcza z podpiętą naczepą, tym bardziej mi się ten projekt podoba.

W czasie gdy Europa odlicza czas do wprowadzenia Euro 7, Amerykanie szykują się do zaostrzenia własnych norm.

Tesla Semi wywołuje w motoryzacyjnych mediach liczne "ochy i achy". Tomasz Oryński dobitnie pokazał jednak inną stronę.

Jak ja zaczynałem jeździć, to zbiorniki w cysternach były jeszcze drewniane! ­­­- to brzmi jak legenda z „uniwersytetu parkingowego”.

Wypowiedź Elona Muska nie ma większego znaczenia, dopóki nie poznamy realnej masy własnej ciężarowego modelu Semi.

W roku 2023 firma chce wytworzyć około 250 sztuk, czyli nadal nie będzie to produkcja masowo. Chodzi tu o moce produkcyjne.

Lata mijają, a autopiloty nadal mają ewidentny problem z zauważaniem ciężarówek. To już kilkunasty przypadek tego typu.

Pojawia się coraz więcej niepokojących zapowiedzi, mówiących o recesji także dla branży transportowej. Czy można dać im wiarę?

Tatra 148 to pojazd z lat 1969-1982, a więc pojazd co najmniej 40-letni. Volvo WIA to amerykański ciągnik o nietypowej historii.

Lokalne przepisy zakazały ciężarówkom przekraczania 10,6 metra długości. Producenci aut stworzyli więc coś takiego.

Wielkie akcje serwisowe to nieodłączony element współczesnej motoryzacji. Ta akcja wydaje się jednak szczególnie symboliczna.

We współczesnym świecie nie ma już miejsca na coś takiego, jak ręcznie produkowane ciągniki do transportu dalekobieżnego.

Jak może wyglądać ciężarówka przyszłości, w jaki sposób można zwiększyć efektywność diesla i co pokaże nam Paccar?

Drogi płatne tylko dla samochodów ciężarowych? W Europie to zupełna norma. Za to Amerykanie poszli w tej sprawie do sądu.

Aż trudno wyobrazić sobie zachwyt, które mały chłopiec z Polski musiał odczuwać na ten widok tych pojazdów 26 lat temu.

Za projekt odpowiada federalna agencja FMCSA, odpowiedzialna za przepisy dla amerykańskiej branży transportowej.