Tag: Unia Europejska

Zgodnie z nowymi przepisami osłony przeciwnajazdowe będą musiały mieć zmienne rozmiary, dopasowane do rozciąganych podwozi.

W czerwcu europejska waluta może sięgnąć poziomu 3,80 złotego, natomiast w 2016 roku taka wartość będzie po prostu normą.

Jak podaje EVO, Violeta Bulc, komisarz ds. transportu, raczej krytycznym okiem patrzy na zakazy rodem z Francji oraz Belgii.

Przedstawiciele polskich firm transportowych, a także ponad dwustu kierowców odpowiedziało na pytania dotyczące niemieckiej płacy minimalnej.

Od 6 rano 16 kwietnia do 6 rano 17 kwietnia w aż 22 krajach prowadzona będzie zorganizowana akcja kontrolowania prędkości.

Koncern MAN posiada udziały u największego chińskiego eksportera ciężkich pojazdów. Jego produkty mają trafić teraz do Europy.

Krajowy budżet stracił w ten sposób już 10 miliardów euro podatków, podczas gdy kolejne 420 milionów utraciły budżety regionalne.

Przedstawione przez Komisję Europejską dane wskazują, że polskie drogi są bardziej bezpieczne niż litewskie, łotewskie, czy rumuńskie.

Niemiecki tekst przekazany Komisji Europejskiej liczy aż 30 stron tekstu i jego rozpracowanie zajmie prawnikom jeszcze dobre kilka tygodni.

Nowe przepisy na dobrą sprawę uniemożliwią, tudzież uczynią całkowicie nieopłacalnym wykonywanie kabotażu na terenie Francji.

Rosyjski projekt występujący pod skrótem TEPR ma zostać zrealizowany poprzez połączenie transportu drogowego i kolejowego.

Za co miałoby się trafiać na czarną listę? Zasadniczo mówi się tutaj o przewinieniach, które zagrażają zdrowej konkurencji na rynku.

Zwycięska firma transportowa zostanie bohaterem filmu reklamowego, promującego najlepszych polskich przewoźników w Europie.

Urlopówkę wypiszemy na przykład jeśli okres innej pracy był bardzo długi i wprowadzenie wpisów do tachografu byłoby trudne.

"Zablokujemy wszystkie sklepy Lidla, Kauflanda i nie dopuścimy, żeby do tych sklepów został dowieziony towar." - czy tak będzie?

Jednym ze sztandarowych pomysłów jest współodpowiedzialność zleceniodawcy transportu za dokonywane przy nim przewinienia.

Planuje się spotkanie przedstawicieli wszystkich państw UE, na którym zaprezentuje im się zalety elektronicznych dokumentów.

Tylko w ten sposób unikniemy sytuacji, w której każdy zachodni kraj nagle zacznie wymagać innej płacy minimalnej i innych dokumentów.

Choć Chorwacja od 2013 roku jest członkiem Unii Europejskiej, jej ciężarówki mają obecnie zakaz wykonywania transportu kabotażowego.

Protest raczej nie przyniesie żadnego skutku - zarówno rząd, jak i strona niemiecka chcą, żeby cała sprawa była rozwiązana przez UE.

Hyundai Xcient pod wieloma względami nie ustępuje pojazdom europejskim, poza faktem, że niestety nie jest dostępny w wersji Euro 6.

Według BGL oraz DGB tylko objęcie płacą minimalną wszelkich form transportu może przywrócić w Europie zdrową konkurencję.

Oczywiście pominięto auta na francuskich rejestracjach, wybierając pojazdy pochodzące z naszej części Europy, w tym z Polski.

UE nie chce zmiany statusu 25-metrowych zestawów, a za to chce przepisów uzdrawiających rynek i ograniczających kombinatorstwo.

Szansa, że Unia Europejska przyzna firmom transportowym pomoc jest naprawdę niewielka, gdyż nie ma na to odpowiednich środków.

Jak stwierdził francuski funkcjonariusz: "My nie mamy z tym nic wspólnego, ja nic na ten temat nie wiem. My tylko wypisujemy mandaty."