Tag: Ukraina

Ukraiński transport krajowy to pod wieloma względami inny świat. Można tam spotkać ciężarówki, które nigdy u nas nie występowały.

Z pogranicza Ukrainy oraz Rosji dociera szczególna przestroga w odpowiedniego kwestii odstępu oraz zimowych warunków.

Jak się okazało, w lodówce kierowca ukrył dwie dodatkowe karty do tachografu. Dobowe prowadzenie liczyło nawet 35 godzin.

Już samo spojrzenie na naczepę zapowiada bardzo ciekawy temat. O ile wzrok mnie nie myli, jest to rama z obciętym kontenerem.

Dla większości polskich przewoźników takie historie są już na szczęście historią, ostatecznie pożegnaną kilkanaście lat temu.

Brytyjska policja aresztowała 27-letniego mężczyznę, podejrzewanego o zamordowanie ukraińskiego kierowcy ciężarówki.

Howo z Równego wyposażono w układ osi 6x4 oraz 440-konny silnik, wywodzący się z manowskiego, 10,5-litrowego D20.

By dogonić na torze Mercedesy i MAN-y, Ukraińcy wsadzili do Kraza silniki z czołgu T-64. Rozwinął on moc 1050 KM.

Gdyby nie zmiany w ukraińskich przepisach celnych oraz w podatku VAT, ciągniki Vladimir mogłyby zrobić karierę.

Trzy specjalistyczne wozy austriackiej marki Rosenbauer wymagały pilnego transportu z Bliskiego Wschodu do Azji Środkowej.

Wczoraj kolejka do odprawy w Dorohusku, w kierunku ukraińskim, liczyła około 600 ciężarówek. Stania było na 27 godzin.

Ukraińskie ogłoszenia pełne są ciekawostek. To między innymi ciężarówki,, których nie moglibyśmy kupić w Polsce.

Norwescy kierowcy zatrzymali ciężarówkę wyprzedzającą w bardzo niebezpieczny sposób, na krętej oraz wąskiej drodze.

Kierowcy z Ukrainy i Białorusi, jeżdżący w polskich lub litewskich firmach, cenią sobie zarobki. Choć widzą inne problemy.

Oshkosh M1070 to ciągnik siodłowy opracowany do amerykańskiej armii. Importowanie go do kraju może być problematyczne.

Wewnątrz naczepy-wywrotki, sprowadzanej na Ukrainę z Danii, znajdowały się dwa auta osobowe oraz przyczepa.

Wypadek miał miejsce we wczesnych godzinach porannych, na ukraińskiej autostradzie M05 między Kijowem a Odessą.

Nie jest to ani sprzęt „wielkiej siódemki”, ani krajowe Krazy, ani też importowane zza miedzy, białoruskie MAZ-y.

To była rodzinna historia, a właściwie rodzinny przekręt. Polską ciężarówką jechała podwójna obsada ukraińskich kierowców.

Ukraiński kierowca nie miał świadectwa kierowcy, kwalifikacji zawodowej oraz jakichkolwiek badań.

Ukraińskie media z dumą podkreślają, że tej ciężarówki może pozazdrościć nawet wiele firm z krajów zachodnich.

Biały Mercedes z polskiej firmy jechał od strony francuskiej granicy, ciągnąc za sobą silos z sypkim ładunkiem.

Mamy tutaj 184-konny silniki Euro 5, 8-biegowe skrzynie, 20-calowe koła, pneumatyczne hamulce oraz bardzo krótkie ramy.

W ramach odmiany od produktów firm polskich lub zachodnich, dzisiaj przyjrzymy się zabudowie firmy ukraińskiej.

W 2020 nie brakowało kolejek na naszych wschodnich granicach. Jednocześnie odnotowano rekordowo mały ruch.

Polska firma wynajęła samochód obywatelowi Ukrainy, a ten wykonywał nim przewóz niezgodnie z przepisami.