Posts Tagged "torpedo"
Dystrybucyjna Scania 93 z kabiną torpedo oraz hiszpańskie Pegaso Troner, czyli “białe kruki” w pracy
Klasyki, białe kruki, jeżdżące fragmenty historii, czy też po prostu ciekawostki – te dwie ciężarówki można określić na naprawdę różne sposoby.
DAF XF Euro 6 oraz DAF Torpedo, czyli kolejna firmowa maskotka sfotografowana razem z prawnukiem
Dzięki tym samym barwom klasyk doskonale prezentował się przy prawnuku. A klasyk to nie byle jaki, mianowicie DAF z serii Torpedo.
Tuningowane i zabytkowe ciężarówki marki Scania na brytyjskim zlocie “Gathering of The Griffin 2015”
Klasyki reprezentował między innymi model 141 z 1977, wyposażony w liczne detale typowe dla długodystansowych ciężarówek z lat 70-tych.
Scania T124 470 Topline w barwach firmy “Koło”, czyli piękna, klasyczna kabina w służbie marketingu
Miło zobaczyć egzemplarz Scanii Torpedo, który nie tylko zdołał pozostać na polskich drogach, lecz także znaleźć dla siebie pracę.
Rajd Dakar 2016 obejdzie się bez typowo piaszczystych odcinków – Chile i Peru zrezygnowały z organizacji
Jeśli pasjonujecie się zmaganiami ciężarówek na piaszczystych trasach, w tym roku rajd Dakar może nie spełnić Waszych oczekiwań.
Berliet GBH w firmie Transbud, czyli kolejny odcinek “historii najnowszej”, tym razem z 1973 roku
Pracownicy popularnych Transbudów na początku lat 70-tych otrzymali do dyspozycji flotę Berlietów, zasłużonych m.in. dla rozwoju Afryki.
Scania Vabis L56 jako maskotka firmy Raben – robi wrażenie, choć pozostawia też pewien niedosyt
50-letnią ciężarówkę możecie zobaczyć pod Poznaniem, przed biurowcem Grupy Raben. Warto przy okazji poznać historię tej firmy.
Volvo NH12 z wielkopolskiego oddziału Boekestijn – prawdziwy biały kruk ze swoimi zaletami i wadami
Białe NH12 to 420-konny egzemplarz po raz pierwszy zarejestrowany w 2002 roku. Auto podobno urzeka klimatem i przyciąga spojrzenia.
Scania serii T wystartuje w rajdzie Dakar 2016 – jest to pierwsza Torpeda w całej historii tych zmagań
Umiejscowienie silnika przed kabiną ma tutaj gwarantować lepsze rozłożenie masy i tym samym bardziej stabilną jazdę w terenie.
Dwie ciekawostki dla fanatycznych miłośników marki Scania, czyli piękne Torpedo i G360 z pantografem
Fanatyczni miłośnicy marki Scania, a takich przecież nie brakuje, zostaną doprowadzeni do płaczu, zarówno ze wzruszenia, jak i z żalu.
Nowa Scania także w wersji z kabiną z krótkim nosem?! Czas na sensacyjne zdjęcia szpiegowskie z Belgii
Kryjący się pod maskowaniem pojazd ma nietypowy kształt, mianowicie wyróżnia się krótkim nosem, zgodnym z nowymi przepisami.
Pojechać do ślubu Scanią 110 Super, czyli marzenie niejednego pana młodego z branży transportowej
Duńczycy Louise oraz Lars Laage Jessen pojechali do ślubu przepiękną, klasyczną Scanią LB110 Super z silnikiem przed kabiną.
Pomorska Miss Scania 2002 oraz 2003 na filmie, czyli czasy, gdy seria 3 nie była jeszcze klasykiem
Na zlocie można było zobaczyć ciężarówki, które w wielu firmach pewnie aż do dzisiaj wspominane są w ogromnym rozrzewnieniem.
40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują najciekawsze samochody ciężarowe w Polsce – odcinek 3
Scania Torpedo z Turcji, nowy DAF XF z firmy Kadam, Renault serii T w różnych zastosowaniach – wszystko to na ogromnej galerii zdjęć.
Scania T500 Euro 5 z 2011 roku czeka na nowego właściciela, czyli czternasta przeróbka firmy Vlastuin
Ciężarówka ta jest już czternastą Scanią profesjonalnie przebudowaną przez Vlastuin. Tym razem bazą był model R500 Highline z 2011 roku.
Ciągnik siodłowy przerobiony na “solówkę” w komunikacie WITD i na holenderskich pogrzebach
Dwie Scanie Torpedo są teoretycznie ciągnika, lecz pracują jako “solówki”. Pierwsza to pług, a druga to karawan. Czy tak jednak można?
Iveco Strator oraz jego australijsko-holenderska historia – nosaty kuzyn Stralisa robiony na zamówienie
Pojazd z zewnątrz do złudzenia przypominający Iveco Powerstar, z technicznego punktu widzenia jest po prostu europejskim Stralisem.
Pierwszy silnik V8 i Scania L140, czyli jak Szwedzi chcieli zrezygnować z kabin torpedo już pół wieku temu
Niewiele brakowało, a Scania wycofałaby się z produkcji dużych, szosowych ciężarówek V8 typu torpedo już w latach 60-tych.
