Tag: TGX

Chętni do udziału w Project MAN 4L jak najbardziej się pojawiają. Przykładem są 2-tygodniowe testy w szkole z Poznania.

Dźwięki wydawane przez elektryczne ciężarówki to temat, który niejedną osobę może zaskoczyć. MAN pokazał więc pomiary.

Mówi się, że ludzka głupota nie zna granic. Oto mamy najnowszy dowód na tę teorię, w postaci ciężarówki ostrzelanej farbą.

Wstępna kontrola tachografu nie wykazała żadnej podejrzanej sytuacji. Tachograf naliczył bowiem maksymalnie 91 km/h.

Ten niewątpliwie atrakcyjny ciągnik oferuje aż 58-tonowe DMC zestawu i będzie obsługiwał ciężkie kontenery-cysterny.

Oto nietypowy przykład z kategorii „transport w obliczu sankcji”. W roli głównej występuje niemiecki TGX z niską kabiną.

Lista obowiązkowego wyposażenia ciężarówek rozszerzy się w połowie 2024 roku. MAN już pokazał jak na to odpowie.

W Polsce początek sezonu zlotowego jest dopiero przed nami. Spójrzmy więc co pokazano w miniony weekend pod Kassel.

Quantron QHM Aero to kolejny prototyp ciężarówki na wodór. Wyróżnia się on na tle innych tego typu projektów.

Dwa miesiące temu prezentowałem MAN-a TGX oraz Stara 200, które czekały w Bremerhaven na rejs. Jaki jest ich dalszy los?

Jednostkę dzieliło ledwie 20 minut od szwedzkiego nabrzeża, gdy jedna z ciężarówek zaczęła toczyć się po pokładzie.

Pojazdy te pochodzą z serii TGX, wyposażone są w kabiny sypialne najnowszej generacji, ale posiadają jeszcze silniki Euro 5.

Patrząc na wydarzenia z bieżącego miesiąca, posiadacze używanych MAN-ów mogą odczuwać coraz większe obawy.

MAN Truck & Bus UK, czyli oficjalny importer marki MAN, właśnie dostarczył do klienta wyjątkową, 150-tysięczną ciężarówkę.

Tak, to ciągnik siodłowy MAN TGX w konfiguracji na Amerykę Północną, a także Star 200 wysyłany jako zabytek do USA.

Nowa wersja oznaczona jest jako „model 2024”, choć do produkcji zacznie wchodzić za trzy miesiące, w maju tego roku.

Już teraz przez telefon można kupić dodatkowy tryb skrzyni biegów. Wkrótce dołączą do tego różne wersje mocowe.

Od 2025 roku wszystkie ośrodki muszą korzystać z ciągników i naczep. MAN oraz TIP przygotowały więc specjalną ofertę.

Jak MAN trafił w ręce polskiej firmy, czy był przy tym sprowadzany z zagranicy? Na ten temat nie opublikowano szczegółów.

To porównanie współczesnego, europejskiego ciągnika siodłowego z amerykańską ciężarówką sprzed ćwierć wieku.

Polski kierowca-przewoźnik zdecydował się na model TGX po fabrycznym tuningu, szeroko sięgając też po dodatkowe opcje.

Kompletny zestaw z naczepą i 20-tonowym ładunkiem spłonął na niemieckiej autostradzie A7. Pożar ten wybuchł w czasie jazdy.

Kierujący przypadkowym zestawem został zakleszczony we wraku, a także odniósł ciężkie obrażenia. Uwalniali go strażacy.

Drugi konwój z elementami maszyny TBM od piątkowego wieczoru znajduje się w drodze. Oto uczestnicząca w nim flota.

Jak wygląda ten transport, skoro wymaga aż tak ogromnej ostrożności? To możemy zobaczyć na zdjęciach z pierwszego etapu.

Na koniec warto podkreślić, że pierwsze większe dostawy MAN-ów zaczęły pojawiać się w Hegelmannie dopiero w 2017 roku.