Tag: testy

79 proc. Niemców jest przeciwna 25-metrowym zestawom. Od 2012 roku trwają jednak ich testy, które dostarczają świetnych rezultatów.

Fotografie mogą wskazywać, że zmieniono zdanie odnośnie Dustera pickup i planuje się wprowadzenie tego typu pojazdu do produkcji.

Na stronie internetowej niemieckiego magazynu Trucker opublikowano kolejne zdjęcie zamaskowanej Scanii, tym razem w ciekawej wersji.

Świetny wynik osiągnięto w niemieckim teście porównawczym "Euro Truck Test", w którym cztery ciągniki z naczepami przejechały 499 km.

Prowadzący auta dziennikarz zwrócił uwagę na stabilność dużych i ciężkich pojazdów, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz łatwość prowadzenia.

Ciężarówki będą mogły poruszać się przy pomocy pantografów między portami morskimi, które znajdują się w Los Angeles oraz Long Beach.

Premiery pojazdu możemy spodziewać się podobno jeszcze tej jesieni w Hannoverze. Auto ma być dostępne w wariantach o DMC od 3,5 to 5 ton.

Ciężarówka ma 120 km zasięgu, lecz każdego dnia musi przejechać aż 200 km. Jest to możliwe dzięki szybkiemu ładowaniu.

Na drogi wyjedzie nowy wariant Fuso Canter - całkowicie elektryczna wersja z 3-tonową ładownością i 6-tonowym DMC.

T6 nie będzie zupełnie nową konstrukcją, jak miało to miejsce w przypadku przejścia z T4 na T5. Ma być jednak kilka ciekawych zmian.

Na 500-kilometrowej trasie między miejscowościami Södertälje a Helsingborg będą kursowały zestawy drogowe o długości 31,5 metra.

Widoczny na zdjęciach pojazd to ciężarówka, która będzie służyła do testów wykonywanych pod czujnym okiem gości z Japonii.

Do użytku wprowadzono 613 pojazdów, z których sto to naczepy o długości 14,6 metra, natomiast pozostałe liczą aż 15,65 metra

W najbliższym czasie liczba duńskich megaciężarówek ma wzrosnąć. Poszerzona zostanie też sieć dróg, na które są one wpuszczane.

Ciężarówki marki DAF mają uczestniczyć w oficjalnych testach, które zostaną przeprowadzone także na drogach publicznych.

Auto będzie miało zmodyfikowany przede wszystkim przód i tył nadwozia, lecz zmian ma nie zabraknąć także we wnętrzu.

Już wkrótce na północy Belgii pojawi się ograniczona ilość 25-metrowych i 60-tonowych ciężarówek. Będą one jeździły minimum 2 lata.

Francuzi chcą udowodnić, że ich odmłodzone auto dostawcze jest doskonale przygotowane do pracy i żadnych zadań się nie boi.

Ujmując wszystko w możliwie łopatologiczny sposób, cała idea polegać ma na wbudowaniu w place przed sklepami wielkich ładowarek.

Widoczne na zdjęciach radary są elementami aż trzech systemów, które mają pomóc odciążyć kierowców w ich codziennej pracy.

Liczące 1,1 metra elementy mają służyć poprawieniu aerodynamiki całego zestawu, dzięki czemu powinno spaść zużycie paliwa.

Spośród zgłoszonych kandydatur jury Michelin wybierze po jednym kierowcy z następujących krajów – Polska, Hiszpania, Niemcy, Francja, Holandia.

Przy odpowiedniej jeździe ciężarówki z silnikami Euro 6 okazują się palić naprawdę niewiele. Przedstawiają to wyniki "Green Truck 2014".

Pięciotonowe FMX zostało wyposażone w 13-litrową jednostkę napędową o mocy 500 KM i maksymalnym momencie obrotowym 2500 Nm.

Scania przygotowała pełną gamę nowych pojazdów, czyli nie tylko długodystansowy model R, lecz także mniejszą serię P.

Jakub Greń, który na co dzień przemierza europejskie szlaki tzw. "busem", sfotografował we Włoszech nowe Iveco Daily