Tag: testy

Jak ta technika ma sprawdzić się to w Holandii - najbardziej zakorkowanym i najgęściej zaludnionym kraju Europy? Nie mam pojęcia.

W internecie pojawiło się krótkie nagranie ze Szwecji, gdzie w okolicy Arvidsjaur przyłapano cztery nowe Scanie jadące jedna za drugą.

Iveco pracuje nad kolejny wariantem nowego Daily. Będzie to wersja 4x4, czyli pojazd specjalistyczny do interesujących zastosowań.

Ten miał wystartować już lipcu 2014 roku, lecz liczne problemy skutkowały opóźnieniem. Dla megaciężarówek wybrano specjalne trasy.

Technika ta może w przyszłości znaleźć szerokie zastosowanie na przykład w dystrybucyjnych samochodach ciężarowych i dostawczych.

Volvo FH16 750 operuje w 80-tonowej kombinacji o aż dziesięciu osiach. Jest to jeden ze szwedzkich pojazdów eksperymentalnych.

Dzięki zastosowaniu podwójnej osi, auto ma mieć DMC na poziomie 3,5 tony, niski próg załadunku, a ponadto aż 1,5-tonową ładowność.

Śmiało można nazwać to bezprecedensową sytuacją - po 2,5 roku testów land Thüringen chce wycofać się z całego przedsięwzięcia.

We Francji sfotografowano krótkie podwozie 6x2 z chłodnią i stosunkowo niską kabiną, która może być egzemplarzem nowej serii P lub G.

Oferowane w ramach wyprzedaży pojazdy mają mniej niż rok, są egzemplarzami najnowszych serii Euro 6 i mają liczne dodatki.

Holenderski kolos z turecką kabiną i silnikiem Cummins jest już gotowy, a nawet można zobaczyć go na pierwszej nieoficjalnej fotografii.

Wiosną przyszłego roku firma Schenker wprowadzi do testowej eksploatacji całkowicie elektryczny samochód dystrybucyjny.

Czy inwestowanie w ciężarówki Euro 6 ma w chwili obecnej finansowy sens. Sprawdź, jak wygląda to ze spalaniem oraz opłatami za myto.

Dziewięć ciężarówek, dwa lata, trzysta tysięcy kilometrów - tak w dużym skrócie można opisać test "Bestof9.eu", który właśnie się zakończył.

Przyjrzyjmy się bliżej dystrybucyjnemu TGM w wydaniu zasilanym gazem CNG oraz długodystansowemu TGX EfficientLine 2.

Scania, DAF i Toyota - wszystkie te firmy chcą już wkrótce wykorzystać nowe holenderskie przepisy. I tak auta pojadą bez kierowców.

180-konny silnik elektryczny miałby włączać się do działania przede wszystkim na podjazdach, odciążając tym samym jednostkę spalinową.

Co ciekawe, wymagania wobec nowych kandydatów nie były szczególnie wysokie i znaczenia nie miała na przykład wielkość floty.

Ecotest zorganizowany przez firmę Fraikin pokazał wyniki spalanie zupełnie inne niż te, do których ostatnio się przyzwyczailiśmy.

Nie tylko Volvo Trucks ma w zanadrzu skrzynię biegów z dwoma sprzęgłami. Odpowiednią konstrukcję opracował też Eaton.

Volvo FH z zupełnie nową, dwusprzęgłową skrzynią biegów będzie wykorzystywane przez firmę Scania. Pytanie tylko po co?

W przyszłym roku na drogi faktycznie wyjadą pierwsze pojazdy testowe, natomiast za pięć lat cały system ma ruszyć na masową skalę.

18-miesięczny test czarnych FH-aczy w Kanadzie to efekt porozumienia między firmą transportową Transport Robert a Volvo Trucks.

W nowym odcinku poznajemy Rogera Henrikssona, który pracuje przy projekcie "En Trave Till" i jeździ aż 90-tonowym zestawem.

Będący najwyraźniej pojazdem demonstracyjnym egzemplarz bardzo rzadkiej Tatry Phoenix wpadł w oko funkcjonariuszom ITD z Bydgoszczy.

Niemal 80 proc. Niemców nie chce dłuższych ciężarówek na drogach. Tamtejsze Ministerstwo Transportu postanowiło jednak iść za ciosem.