Tag: Tatra

Gdy ceny na stacjach zbliżają się do kolejnych rekordów, zagrożenie kradzieżami oleju napędowego niestety tylko rośnie.

Model Phoenix łączy w sobie kabiny i silniki kupowane od DAF-a oraz charakterystyczne dla Tatry rozwiązania podwoziowe.

Mamy tutaj dzienną kabinę z DAF-a nowej generacji, silnik Paccar MX-11, terenowy układ jezdny i rolnicze dokumenty.

Jak podał KH-Kipper, to pierwsza ciężarówka marki Tatra, która została w Polsce zarejestrowana jako „ciągnik rolniczy”.

Czesi postanowili przygotować własną przekładnię zautomatyzowaną. Skrzynia typu F-Shift mocno wyróżnia się obsługą.

Możliwość obejrzenia od dołu Tatry 815 pierwszej generacji w innych okolicznościach można by uznać za atrakcję.

Model Force najnowszej generacji właśnie zadebiutował w Polsce. Firma Bocar przywiozła go na targi w Kielcach.

Mamy tutaj kabinę najnowszej generacji, chłodzony powietrzem silnik V8 i typową dla Tatry ramę rurową z wahliwymi półosiami.

Historia Tatry 815 obfitowała w ciekawostki, od znaczenia dla radzieckiej gospodarki, po kapitalistyczną międzynarodówkę.

Tatra Phoenix 14x10 z żurawiem Erkin ER-590.000 XL-9+6 trafiła na pokład promu płynącego z Grecji do Izraela.

W zakładach produkcyjnych czeskiej marki Tatra trwają przygotowania do budowy nowej hali testowej dla silników.

To jedna z ostatnich cywilnych ciężarówek marki Tatra z manualną skrzynią. Pojazd ma zaskakującą zabudowę do przewozu ryb.

Kto chciałby na własnej skórze przekonać się jak jeździ ten czeski potwór, pochodzący z lat 50-tych, może składać ofertę.

Po ponad 30 latach służby, Tatra 815 oddała swoją zabudowę nowszej Tatrze Phoenix. Powstał przy tym wyjątkowy pojazd.

W miejscowości Česká Ves, między granicą w Głuchołazach a Jeseníkiem, powódź wywołała szczególny problem komunikacyjny.

Kierowca Tatry dosłownie leżał za kierownicą, a jego pojazd lawirował po drodze, poboczu oraz chodnikach.

Tatra Phoenix to model stworzony we współpracy z marką DAF. Konstrukcja podwozia to jednak typowo czeski produkt.

To jedna z największych tego typu konstrukcji na świecie, zwykle montowana na gąsienicowych podwoziach.

Poprzednie generacje Phoenixa otrzymywały kabiny i silniki z DAF-a CF. Teraz wykorzystano elementy z DAF-a XDC.

Jeszcze niedawno 815 spotkało się na każdym rogu. Dziś egzemplarz w tak doskonałym stanie jest prawdziwym unikatem.

To oficjalnie pierwsza tatra Phoenix, która będzie służyła jako samochód do nauki jazdy. Trudno się temu zresztą dziwić.

Ciągnik na bazie Tatry 813 był wręcz abstrakcyjnym tworem. Za to model 165 mógł zachwycać przestronnością.

Szwecja zupełnie zdominowana jest przez marki krajowe. W tym zastosowaniu Szwedzi sięgnęli jednak po Tatrę.

Próby zaistnienia Tatry w transporcie międzynarodowym to jedno z najciekawszych zjawisk przemiany ustrojowej.

Tatra 815 drugiej generacji, produkowana w latach 1989-1997, pozostaje główną ciężarówką czeskiej armii.

Silnik elektryczny to dzieło duńskiej marki Danfoss, tak, tej samej, która wytwarza popularne regulatory do kaloryferów.