Tag: Strator

Przy Torze Poznań polską premierę miał S-Way TurboStar, pamiątki sprzedawano ze Stratora, a gazowiec przyciągnął elektryka.

Pierwszy egzemplarz z tak niskim zderzakiem ciąga naczepy dla branży budowlanej już od dwóch lat. Jak więc widać, da się.

Fabryczny zespół Kamaz Master został wykluczony z rywalizacji, wszak jego właściciel jest dużym dostawcą rosyjskiej armii.

Wkrótce na europejskie drogi wyjedzie nowa ciężarówka z silnikiem przed kabiną. Będzie to druga generacja Stratora.

Modele EuroTech oraz EuroStar nadal mogą nam się wydawać powszechnie znane. Są jednak pewne ciekawostki.

Quantron Energon będzie wodorową wersją Stratora. Zamówienia można już składać, wpłacając 10 tys. euro i czekając około rok.

To Iveco Strator ze szwedzkiej firmy, mającej dwa egzemplarze tego modelu. Wnętrze zmodyfikowano ostatnio w westernowym stylu.

Nowa generacja Iveco Strator będzie zapewne bazowała na modelu S-Way. Można się spodziewać zmienionego wyglądu i innego wnętrza.

W razie wypadku, kierowcy będą siedzieli o 90 centymetrów dalej od miejsca uderzenia. Poprawi się też aerodynamika.

Gdy startował rajd Dakar 2019, na pierwszy odcinek wyjechało 41 samochodów ciężarowych. Pod koniec było ich tylko 18.

Jako nowe, Stratory bywają dwukrotnie droższe od Stralisów. Cena używanego egzemplarza zachowała tę zależność.

Znaleźć w Szwecji klienta na ciągnik marki Iveco to rzecz bardzo trudna. Tym większą ciekawostką jest to zamówienie.

Wszystko oczywiście po to, żeby promować ciężarówki na LNG, w tym zwłaszcza gazowe pojazdy marki Iveco.

Szczęśliwi długości ciągnika siodłowego nie liczą. Tak można by powiedzieć o austriackiej firmie Lettner Trans.

Z racji wysuniętego przodu, Iveco Strator dobrze nadaje się do pracy z wywrotkami lub silosami. Czy jednak nie jest na to za ciężkie?

Wyjątkowy Strator powstał dla niemieckiej firmy Peter Rößel Transportbetrieb, ulokowanej we wschodnich Niemczech, nieopodal Chemnitz.

Czech Ales Loprais wystartuje w rajdzie ciężarówką marki Tatra. Podobnie jak jego wuj Karel, który w przeszłości wygrał Dakar aż sześć razy.

Powoli kończą się prace nad Stratorem na bazie Iveco Stralis w najnowszej wersji. Główne nowości mają być ukryte pod nadwoziem.

Transports Galtier twierdzi, że kupienie Stratora opłaca się z uwagi na korzyści wizerunkowe. Ma to przyciągnąć zainteresowanie kierowców.

W tym tekście zobaczymy jak modyfikuje się typowego Stralisa, aby otrzymać z niego konstrukcję z silnikiem przed kabiną.

Ciężarówki Iveco, napędzane zmodyfikowanymi silnikami Cursor 13 zdominowały Dakar 2016. Kamazy znalazły się dopiero na 2. i 7. miejscu.

Czas na krótką i szybką aktualizację z rajdu Dakar 2016, w którym rywalizacja wkracza na możliwy do wcześniejszego przewidzenia tor.

Klasyfika po wczorajszym etapie była ona o tyle ciekawa, że na podium zabrakło Kamaza. Całe podium obstawiali wczoraj Holendrzy.

Chyba nigdzie na świecie oferta producenta "wielkiej siódemki" nie jest tak fascynująca w przypadku australijskiego oddziału Iveco.

Przyjęcie Czecha do zespołu ma oczywiście pomóc w pokonaniu odwiecznego wroga rodziny De Rooy, mianowicie Rosjan z zespołu Kamaza.

Polska ciężarówka ma obecnie niezłe 20. miejsce. W rajdzie prowadzą oczywiście Rosjanie, a De Rooy nie depcze im już po piętach.