Tag: Stralis

Prezentując Iveco Stralis XP, Włosi zapowiadali, że wkrótce pokażą także nową kabinę. Czyżby kryła się ona pod tą plandeką?

Nowa turecka ciężarówka ma trafić do sprzedaży w 2018 roku. Będzie miała szeroką kabinę oraz silnik o mocy nawet 520 KM.

Na nowe Iveco wskazywałby kształt osprzętu widocznego przy ramie i wygląd foteli. Zresztą, obecna kabina Stralisa ma już 15 lat.

W wersji z największymi zbiornikami gazu, zasięg wynosi jedynie 1000 kilometrów. Ciekawy jest też układ silnika, bez świec zapłonowych.

56-letni kierowca tuż przed godziną 6 rano postanowił zjechać na parking Stellheide. Nie zauważył jednak stojącego na placu gabarytu.

Iveco Stralis napędzane jest bardzo cichym silnikiem na GAZ. Zabudowa ma natomiast napęd elektryczny, ładowany przez kabel.

Karol i Dominika nie potrzebowali limuzyny - sami zawieźli się do ślubu ciągnikiem. Mariusz i Weronika mieli zaś konwój-niespodziankę.

400 ton to jak dziesięć zwykłych zestawów. Nieco dziwić może więc fakt, że Astra HHD9 ma silniki znane z szosowego Iveco Stralis.

Przed godziną 4 rano, Actros z przyczepą zepsuł się na prawym pasie. Chwilę później w jego tył wjechało hiszpańskie Iveco Stralis.

Nowy Stralis w wersji All Blacks ma łączyć bogate wyposażenie, atrakcyjne usługi posprzedażne, a także wyjątkową atrakcję specjalną.

Scania z naczepą przecinała pasy ruchu, tocząc się niemiecką autostradą. Dwóch przypadkowych kierowców postanowiło więc działać.

Policja twierdzi, że kierujący Iveco Stralis zignorował wskazania sygnalizacji świetlnej i wjechał na tory ze stosunkowo dużą prędkością.

W kabinie mamy najlepszy wariant materac oraz największą wersję lodówki. Z zewnątrz widać zaś nawiązania do zaczarowanej truskawki.

Pokryte czarno-czerwoną skórą wnętrze robi spore wrażenie. Do tego mamy dużo imitacji karbonu oraz sportowe grafiki na kabinie.

Takie połączenie ma być idealne dla branży budowlanej. X-Way poradzi sobie bowiem w lekkim terenie, a przy tym niewiele spali na szosie.

Na korzystanie z wyścigowej wersji Stralisa zdecydował się w tym roku aż dwa zespoły. Mowa tutaj o 1150-konnej wersji z Cursorem 13.

LINK był jednym z kilku przewoźników, którzy otrzymali możliwość testowania zmodernizowanego Stralisa jeszcze przed jego premierą.

Tuż po wybuchu kierowca szczęśliwie zdołał opuścić płonący pojazd. Niemniej doznał on przy tym poparzeń i wymagał pobytu szpitalu.

Z racji wysuniętego przodu, Iveco Strator dobrze nadaje się do pracy z wywrotkami lub silosami. Czy jednak nie jest na to za ciężkie?

Z nieznanych powodów 24-letni kierowca stracił panowanie nad pojazdem, zjeżdżając do prawej krawędzi jezdni i uderzając w barierkę.

Niestety, wnioskując po tabliczce za szybą wraku, ofiara prawdopodobnie pochodziła z Polski. Wiadomo, że był to 29-letni mężczyzna.

Podwozie ciągnika wciśnięte pod przednią część tandemowej przyczepy, a obok kabina, kompletnie oderwana i leżąca na lewym boku.

Ciężarówka miała trafić na parking strzeżony, czekają na opłacenie kary. Kierowca zaczął jednak stawiać opór, uniemożliwiając jej odholowanie.

Ten konkretny egzemplarz z 400-konnym silnikiem został przystosowany do pracy z naczepami typu "walking floor", a także silosami.

Włoska firma Lannutti, mająca oddziały między innymi w Czechach, Rumunii i Luksemburgu, wybrała Stralisy w czterech wersjach.

Podkreślano fakt, że jest to pierwsza europejska ciężarówka na gaz, która nadaje się do użytku na długich trasach, z uwagi na zasięg i osiągi.